Xe đầu kéo Hyundai: chất lượng tốt
Freightliner :chất lượng tốt nhưng hay bị lỗi nằm đường do xe cũ và địa hình Việt Nam không phù hợp xe đầu kéo Mỹ
Maxxforce : chất lượng cao , rất được ưa chuộng tại Mỹ về khả năng vận chuyển linh hoạt trong bất cứ địa hình thời tiết nào , độ thoải mái cũng như độ bên .
Xe đầu kéo Trung Quố c : Giá thành rẻ , chất lượng và độ bền ngày càng được cải thiện tốt nhất , càng ngày được sự tín nhiệm tốt của người dùng .
Xe đầu kéo Hyundai : 3 năm hoặc 100.000km
Xe đầu kéo Trung Quốc : 2 tháng hoặc 100.000km (DONGFENG HOÀNG HUY)
Xe đầu kéo Mỹ International Maxxfore : Bảo hành lỗi phần mềm trọn đời tại Ô TÔ NHÂN LỰC
4. Khả năng hoạt động mọi địa hình :
Xe đầu kéo Hyundai : hệ thống treo bằng khả năng quá tải sức bền cao, hiệu suất làm việc cao liên tục nhưng rất dằn , sóc khi đi vào cung đường gồ gề , ổ gà ổ voi như đường ở Việt Nam
Xe đầu kéo Trung Quốc : đi địa hình rất tốt nhưng độ bền tốt và gần như ổn định,
Xe đầu kéo Mỹ : đây là điểm được ưa chuộng nhất của xe đầu kéo Mỹ. Do xe đầu kéo Mỹ sử dụng hệ thống treo bằng hơi trên 2 cầu sau nên độ bám đường khi vào đường xấu lầy lội hoặc leo dốc cao và độ êm ái thoải mái , gần như không tạo ra bất cứ xung đột , sốc đột ngột nào cho tài xế , cảm giác thoải mái do sử dụng bâu hơi công nghệ cao của dòng xe hiện đại , nên rất được sự yêu thích của mọi người dù là những tài xế khó tính nhất !
Xe đầu kéo Trung Quốc : 32-33L/100km
Xe đầu kéo Hyundai : 35L/100km
Xe đầu kéo Mỹ : 35-37L/100km
6. Độ tiện nghi và thuận lợi :
Xe đầu kéo Mỹ Maxxforce : phụ tùng linh kiện thay thế mới dễ tìm , linh hoạt .
Xe đầu kéo Hyundai : phụ tùng thay thế khá đắt , giá thành cao .
Xe đầu kéo Trung Quốc : phụ tùng dễ dàng tìm kiếm phổ biến, giá thành hợp lý, sửa chữa dễ dàng.
Xe đầu kéo Hyundai: có độ an toàn cao với nhiều cảm biến mang lại sự an toàn cho lái xe
Xe đầu kéo Mỹ cũ : do xe cũ nên các các cảm biến an toàn không còn đảm bảo an toàn cao trong quá trình vận hành.
Xe đầu kéo Trung Quốc được thiết kế có độ an toàn tương đối nhưng không ổn định và bên như xe Nhật và Hyundai, hay hư hỏng lặt vặt
Xe đầu kéo Mỹ cũ : dòng Maxxforce chất lượng cao : 650-750 triệu ,
dòng Freightliner: 1.3 tỷ-1.4 tỷ.
Giá xe đầu kéo Trung Quốc : 800 – 950 triệu
Giá xe đầu kéo Hyundai : 1.570 tỷ (HD700) 1.690 tỷ (HD1000)
1. Xe đầu kéo Trung Quốc giá thành rẻ thu hồi vốn nhanh, cầu xe vượt đèo, núi đi địa hình phù hợp. Linh kiện phụ tùng thay thế phổ biến giá hợp lý. Đầu ngắn dễ dàng quan sát quay đầu ở cung đường nhỏ hẹp. Tuy nhiên xe đầu kéo Trung Quốc hay hư hỏng lặt vặt, mau mất giá, xuống cấp về chất lượng nên giá trị khấu hao cao. Nếu có nguồn hàng nhiều ổn định, thời gian khấu hao ngắn thì mua xe đầu kéo Trung Quốc phù hợp.
2. Đầu kéo Xe đầu kéo Mỹ: động cơ khỏe, nội thất rộng. Xe chạy êm trên đường phẳng không gồ gề do có hệ thống treo bằng bầu hơi. Giá tiền đầu tư thấp . Xe đầu kéo Mỹ sẽ mang lại giá trị kinh doanh hiệu quả, độ an toàn cao cho nhà vận tải.
Vì vậy đầu tư xe đầu kéo Mỹ giá đầu tư thấp và phù hợp cự ly dài đi xa mang lại cảm giác rất tiện nghi , thoải mái , một ” khách sạn 5 sao ” trên mặt đường
3. Xe đầu kéo Hyundai : nếu kinh doanh vận tải khi nghỉ ngợi tới vấn đề kinh phí chi phí ban đầu , khả năng thu hồi hồi thì xe Đầu kéo Hyundai chưa là một lựa chọn thông minh so với tình hình vận tải rất nhiều biến động như hiện nay
VẬY THEO BẠN TẠI SAO PHẢI MUA XE ĐẦU KÉO MỸ ?
1. Tại sao lại là Xe Đầu Kéo Mỹ đã qua sử dụng?
Xe Đầu Kéo Mỹ mới 100% sản xuất tại Mỹ hoặc Mexico giá rất cao. Giá xe tương đương với 1 chiếc xe con loại cao cấp nhất Bentley mới hoặc Range Rover, Lexus (giá khoảng xấp xỉ 100 – 200 nghìn USD) công nghệ đạt tiêu chuẩn EURO 4 và độ bền của xe là số một thế giới. Tuy nhiên ở Việt Nam phù hợp lựa chọn Xe Đầu Kéo Mỹ đã qua sử dụng hơn nguyên nhân chínhlà giá thành phù hợp với túi tiền. Giá chỉ bằng ½ xe đầu kéo Hàn Quốc và Nhật Bản,.. Xe Đầu Kéo Mỹ được Chính phủ Việt Nam cho nhập trong vòng 5 năm sử dụng, do đó chất xe vẫn đảm bảo được 80-90% do việc sử dụng tại Mỹ với điều kiện đường xá, bảo hành chính hãng.
2. Lựa chọn loại xe International hay xe Freightliner đã qua sử dụng?
Trước đây các đơn vị vận tải mua xe Freightliner cũng xuất xứ Mỹ vì ưa chuộng động cơ Detroit do dễ sữa chữa. Nhưng hiện nay, hãng International đã hợp tác với tập đoàn Hoàng Huy và chỉ định Hoàng Huy là đại lý chính hãng tại Việt Nam chuyên cung cấp Xe đầu kéo International đi kèm các trạm và cung cấp linh kiện phụ tùng chính hãng. Chính vì vậy, lượng xe International đã tăng mạnh vài năm gần đây và trở nên phổ biến vì dễ dàng sửa chữa, có dịch vụ sửa chữa 3S phụ tùng linh kiện chính hãng. Vấn đề lựa chọn loại xe Internaitonal hay xe Freightliner đã qua sử dụng chính vì vấn đề giá, còn chất lượng hai loại này tương đương nhau.
3. Tại sao giá Xe Đầu Kéo Mỹ đã qua sử dụng không thể có giá niêm yết?
– Vì nguồn gốc xe: Xe Đầu Kéo Mỹ đã qua sử dụng nhập về Việt Nam không chính hãng có nhiều nguồn khác nhau. Vì không chính hãng nên không thể kiểm soát về chất lượng, có xe bị tai nạn, bị hỏng được đưa về sửa chữa bán với giá rẻ,…
– Phương thức vận chuyển xe quyết định giá xe: Xe Đầu Kéo Mỹ đã qua sử dụng nhập không chính hãng số lượng nhỏ từ 10 – 20 xe thường là xe cắt nóc, cắt dây điện, tháo cabin,… một số trường hợp tháo cả động cơ cho vào Container giảm chi phí vận chuyển. Vận chuyển kiểu này ảnh hưởng đến chất lượng xe, hệ thống điện thông minh của xe khi vận hành dẫn tới chi phí sửa chữa hàng năm rất cao.
– Về dịch vụ sửa chữa Xe đầu kéo mỹ maxxforceÔ TÔ NHÂN LỰC : đối với xe không chính hãng, dịch vụ sau bán hàng không phải là mối quan tâm của người bán. Khi xe gặp vấn đề, người sử dụng không biết mang xe đến đâu để được bảo dưỡng sửa chữa. Duy nhất đại lý chính hãng Hoàng Huy International là có hệ thống đại lý 3S phân bố cả 3 miền với trang thiết bị chính hãng, dịch vụ sau bán hàng chuyên nghiệp có thể đáp ứng mọi yêu cầu bảo dưỡng sửa chữa của khách hàng.
Với 3 vấn đề nêu trên, hy vọng phần nào giải quyết được các thắc mắc của đơn vị vận tải khi tìm hiểu mua xe đầu kéo phục vụ kinh doanh. Giúp cho doanh nghiệp lựa chọn được chiếc xe phù hợp nhất với chi v phí hợp lý và hiệu quả sử dụng tối đa.