Kinh nghiệm kiểm tra và chọn mua xe máy Yamaha Sirius cũ

Kinh nghiệm kiểm tra và chọn mua xe máy Yamaha Sirius cũ, 309, Chuyên trang Xe Máy của MuaBanNhanh, Tiên Tiên, cộng đồng mạng xã hội Xe Máy MuaBanNhanh chia sẻ, kinh doanh, 15/09/2016 13:58:56

1/ Theo luật thì muốn chạy xe máy ở Việt Nam cần có giấy phép lái, giấy tờ xe, bảo hiểm… Tuy nhiên, với những xe dưới 175cc, có thể bỏ qua vì hiếm khi bị cảnh sát hỏi thăm, nhưng với những xe phân khối lớn thì hãy dè chừng.

2/ Có thể tìm mua trên mạng cho người nước ngoài, thông qua các trang web như Craigslist hoặc Travelswop, nơi có nhiều người du lịch bán lại xe sau hành trình khám phá Việt Nam.

3/ Ngân sách dùng để mua xe máy cũ có thể bắt đầu với 300 USD. Nhưng nên nhớ rằng, hãy bỏ thêm một chút hoa hồng để thuê một người thợ sửa xe kiểm tra hàng giúp mình.

4/ Việc mua xe máy từ cửa hàng xe cũ không đảm bảo rằng bạn sẽ “an toàn”, đó là lý do bạn cần người hiểu biết giúp đỡ. Còn lại chuyện sửa xe không cần phải lo lắng nhiều, bởi từ Hà Nội tới chúng tôi có rất nhiều các tiệm sửa xe dọc đường.

5/ Cần có một cái nhìn tổng quát về chiếc xe định mua: có sạch sẽ không, các bộ phận nào han gỉ, hệ thống dây điện có gọn gàng không, nước sơn bên ngoài có thể xử lý sau nhưng các bộ phận của xe phải dùng được.

6/ Kiểm tra khung xe, xe có thẳng hay xuất hiện mối hàn đáng ngờ (xe tai nạn). Một vài chỗ gỉ trên xe sẽ không vấn đề gì nhưng nếu có đoạn sơn đáng ngờ, cũng đừng ngại chất vấn chủ xe.

7/ Kiểm tra kỹ lốp xe, kiểm tra độ mòn bề mặt lốp hoặc các vết nứt cạnh.

8/ Kiểm tra các thiết bị điện tử bằng cách thử hoạt động của chúng như xem đèn, xi-nhan, đèn phanh, còi… Dùng tay đo vầng sáng trên tay chiếu từ đèn pha, ở khoảng cách xa và giảm dần. Một chiếc đèn tốt thì quầng sáng phải sắc nét khi rọi gần.

9/ Với xe dùng nan hoa, kiểm tra bằng cách nén xe xuống với các lực khác nhau và xem có tiếng động nào lạ không. Nếu không có hiện tượng hay phản xạ gì xảy ra ở các chân nan hoa thì có thể yên tâm.

10/ Kiểm tra xem bánh răng, vòng bi hoạt động tốt hay không bằng cách dùng tay quay trục bánh phía sau, nghe ngóng tiếng động lạ. Dựng chân chống giữa và vận hành ở mức ga ổn định xem tốc độ vòng quay, trục và xích có ổn định hay không?

Kiểm tra độ ổn của trục bánh sau bằng cách dùng 2 tay kéo về phía sau và đẩy ngược lên phía trước. Nên kiểm tra cả 2 bánh. Kiểm tra siết ốc tay lái, lắc qua lắc lại

11/ Sau khi đã ổn định với chiếc xe mới mua, bạn cũng nên nắm được chi phí sửa chữa xe thường có mức giá như sau:

Thay săm lốp trước: 120.000 đồng

Thay săm lốp sau: 150.000 đồng

Sửa hệ thống dây điện đèn: 20.000 đồng

Thay vòng bi bánh xe: 50.000 đồng/bánh

Thay mặt đồng hồ: 30.000 đồng

Rửa chế và lọc gió: 70.000 đồng

12/ Lưu ý khi mua xe, bạn sẽ nhận được một giấy tờ sở hữu xe (của chủ cũ) màu xanh. Hãy kiểm tra kỹ các thông tin trên giấy này.

Mua xe máy cũ cần lưu ý những điều gì ?

Để mua một chiếc xe cũ vừa túi tiền nhưng chất lượng còn tốt là điều không dễ. Người tiêu dùng thường dễ bị đánh lừa, bởi công nghệ “mông má” làm xe cũ thành xe mới đang nhan nhản. Tại chợ xe cũ hiện nay không chỉ đơn thuần là “tiền nào của nấy”.

1/ Công nghệ “luộc”

Việc “cải lão hoàn đồng” cho một chiếc xe cũ thành chiếc xe mới hiện nay dễ như trở bàn tay. Đầu tiên các thợ sửa “khám xe” để tìm bệnh, sau đó toàn bộ linh kiện, phụ tùng sẽ được tháo tung ra để đánh bóng từng chi tiết. Từ những con ốc được tháo ra, lắp vào đều được đánh bóng kỹ lưỡng rồi bọc nylon cẩn thận.

Mua xe máy cũ cần lưu ý những điều gì ?

Tiếp đến, thợ xe xử lý triệt để những “bệnh” thường gặp ở bất cứ chiếc xe cũ nào mà người tiêu dùng đều nhận ra như kẹt ga, đề khó nổ, hệ thống phanh, đèn, còi… có vấn đề. Kể cả khi chiếc xe đã được thay cả bộ điện xịn cũng sẽ được thợ cân chỉnh sao cho thật dễ nổ, nhưng sau một thời gian ngắn sử dụng mới phát bệnh. Sau khi làm mới chiếc xe bên ngoài, nếu bạn không chú ý là chiếc xe của mình dễ rơi vào công đoạn “luộc” đồ. Thông thường, những phụ tùng đắt tiền nguyên bản đi theo xe sẽ được tráo đổi bằng những phụ tùng được sản xuất có chất lượng thấp, hoặc hàng rẻ tiền được sản xuất trong nước.

Phụ tùng thường bị đánh tráo là những linh kiện, chi tiết như bình ắc quy, tụ điện, ti giảm xóc, IC… Những đồ “xịn” tháo ra sẽ được thợ lắp đặt cho một chiếc xe nào đó để “nâng đời” xe, bán với giá cao, hoặc phụ tùng được bán lại cho những chủ xe có yêu cầu thay đồ xịn. Tiếp đến là công đoạn làm đẹp cho xe, đánh bóng. Từng vết xước nhỏ trên xe sẽ được sơn xi lại, những đồ nhựa được đánh bóng và dán nylon.

Qua lớp nylon, bằng mắt thường, khó có thể phân biệt chỗ nào là sơn thật, chỗ nào sơn lại. Đồng hồ công-tơ-mét cũng được quay lại sao cho phù hợp với lời rao bán của thợ xe. Lốp xe sẽ được đánh bóng kỹ lưỡng bằng xi đen, lốp không còn ma sát thì được dán mới lại. Đối với lốp xe ga nếu đã quá mòn thợ sẽ đục rãnh, làm lại như mới. Phần lốc máy bị gỉ và ôxy hóa sẽ được dùng dung dịch tẩy làm trắng, sạch bong như mới.

2/ Lưu ý khi mua xe cũ

Khi mua xe cũ, bạn cần có con mắt tinh tường để không bị rơi vào cảnh “tiền mất tật mang”. Những người có kinh nghiệm kinh doanh xe cũ cho biết, tốt nhất bạn tìm mua những chiếc xe cũ có nguồn gốc rõ ràng thông qua những người quen, sẽ dễ kiểm soát được các thông số kỹ thuật cũng như tình trạng của xe. Trong trường hợp bắt buộc phải tìm đến chợ xe cũ, bạn nên tìm đến sự giúp đỡ của các thợ sửa xe có kinh nghiệm.

Thực tế, việc chọn mua một chiếc xe cũ vừa ý không dễ. Thông thường người mua chỉ nhìn vào giá cả theo chủng loại, cũ hay mới, căn cứ theo công-tơ-mét, biển số đăng ký…, nhưng trên thực tế những cái này thường không chính xác. Lời khuyên từ các thợ xe có chuyên môn, chỉ nên mua xe đã sử dụng không quá 3 năm, vì động cơ chưa bị can thiệp, hoặc đại tu nhiều. Khi xem xe, cần yêu cầu người bán tháo cốp để kiểm tra kỹ hệ thống điện, ắc quy, IC, đi-ốt nạp…

Khi nổ máy hãy bấm còi nhiều lần, nếu nghe tiếng kêu yếu hoặc khó bấm có nghĩa bộ điện đã có vấn đề. Cần kiểm tra bộ giảm xóc trước bằng cách bóp chặt phanh trước và nhún mạnh để thử độ nhún, nếu có tiếng kêu “lục cục”, giảm xóc đã yếu hoặc đã bị thay. Lật yên xe để kiểm tra 2 đầu ốc trên của giảm xóc sau có bị trầy xước hay không. Dùng tay miết nhẹ vào lốp xe nếu có xi đen dính vào tay có nghĩa là lốp đã được làm lại. Đối với các loại xe ga cần kiểm tra kỹ ắc quy, nhất là xe ga nhập khẩu như Honda SH, Dylan, Piaggio… vì ắc quy có giá cao nên dễ bị tráo đổi. Yêu cầu thợ mở thùng xe dưới yên để kiểm tra phần máy bên trong, nếu người bán không đồng ý thì cần xem xét lại.

Ưu khuyết điểm của xe Sirius

Chào các bạn. Mình là sinh viên và đang dự tình mua con Sirius chạy đi học. Nhưng đang phân vân vì không biết em nó có bền và khỏe không. Nên mình lên đây xin nhờ các bạn có kinh nghiệm chia sẻ giúp mình chút thông tin về em nó. Ưu nhược điểm của xe. Mình xin cám ơn ( Nguyễn Như Toàn )

Ý kiến bạn đọc

Bạn Styles Nguyễn chia sẻ: Khuyết điểm của Sirius là chén cổ mau hư, phuộc sau không êm, đầu xe bị rơ, nồi hú, mau giãn sên…. Nhưng đó chỉ là mấy cái lặt vặt, chỉ cần chú ý chăm sóc 1 tí, chủ yếu là máy móc của Sirius rất tốt, bền bỉ, vận hành êm.

Độ bền : hiện nay độ bền của dòng wave là kém nhất trong các xe từ trước đến giờ , đi đc 2000km là đã tã máy , Dream plus còn tương đối. Sirius thì từ 2005, 2006 đến giờ, động cơ vẫn nguyên vẹn. Nói chung Sirius ăn đứt về mặt độ bền.

Kiểu dáng Sirius nhỏ gọn, trẻ trung nhưng 1 điểm yếu nữa là yên quá ngắn khi kẹp 3 sẽ khó khăn. Thiết kế thì mỗi người thích 1 kiểu nên ko đánh giá về phần này.

Bạn Minh Tuấn chia sẻ: Ưu điểm: đề 3 bốc, đầu nhẹ nên lạng lách chạy trong tp rất sướng, phù hợp với dáng thấp bé nhẹ cân. Nhược điểm: Xác xe nhẹ chạy lên 70km/h có cảm giác phiêu phiêu, nhất là dàn đầu nhẹ tưng

Bạn Hùng Cường chia sẻ: Ưu điểm: Sirius có thiết kế trẻ trung, phong cách…Tiết kiệm nhiên liệu. Hệ thống phanh hoạt động tốt. Khả năng tăng tốc mạnh mẽ. Thiết kế mới tăng nhiều tiện ích. Nhược: Khả năng đi xe ở tốc độ cao chưa tốt. Máy gằn và giật cục hơn ở tốc độ thấp

Bạn Bích Vân chia sẻ: Sirius thì chạy máy êm, ngọt, hao xăng tầm vừa chứ không hao lắm, bền máy, dáng nhỏ, tay lái nhẹ thích hợp đi dường đèo, quanh co, leo đèo, đề pa.

Em đang chạy con Sirius được 3 năm. xin được mạo muội đưa ra đánh giá như sau:

Nhan sắc: thi thoảng mang đi rửa bọt tuyết rồi dựng với HD thì HD già lua hơn nhiều.

Máy móc thì kêu hơi to, rung, ăn xăng khoảng 45km/l.

xe bị lắc đầu khi chạy khoảng 45km/h ( bỏ 2 tay, lưu ý trước đâu không thế).

Mỗi khi đi mà thắng là nghe tiếng cộc cộc ở đầu chạc 3.

Bánh sau rất hay bị đứt căm (đũa) dù không chở ai.

Phải hơi ga mới lên số ngọt được.

Máy hơi ì ạch khi chạy ( đề 3) đây là em xét với xe ông bác cùng mua rất vọt và bốc. Lưu ý các bác là em chạy rất ổn định không đua, không bốc đầu… bảo dưỡng định kỳ.

Đăng bởi Tiên Tiên

Tags: giá xe sirius, xe sirius cũ, Bán xe máy cũ, mua bán xe máy, Mua bán xe máy cũ, Mua xe máy cũ, sirius fi, xe máy, Xe máy cũ, Xe máy Yamaha Sirius, Xe Sirius, xe số Yamaha Sirius, xe Yamaha Sirius, xe Yamaha Sirius chính hãng, Yamaha