Cùng nằm trong phân khúc xe bán tải, Ford Ranger và Toyota Hilux phiên bản 2015 được đánh giá là hai đối thủ cân sức, với thiết kế mạnh mẽ, kiểu dáng thể thao và công nghệ cải tiến. Khi đặt lên bàn cân so sánh ô tô, Ford Ranger và Toyota Hilux xứng đáng là lựa chọn hàng đầu trong phân khúc xe bán tải.
1/ So sánh ô tô về ngoại thất, thiết kế
Ford Ranger trang bị cụm đèn pha thiết kế tương tự với Everest thế hệ mới. Bên cạnh đó là lưới tản nhiệt cỡ lớn hơn, cản va trước tái thiết kế và đèn sương mù mới. Trong khi đó, cản va sau của Ford Ranger nâng cấp không có gì thay đổi so với phiên bản cũ. Ford Ranger 2015 được thiết kế phần đầu khá cơ bắp và hầm hố, cản trước lớn, lưới tản nhiệt hầm hố, trong khi nắp ca-pô và hai bên hông vẫn có những đường gân khá mềm mại.
Còn Toyota Hilux 2016 có ngoại quan khá bắt mắt, mang phong cách thể thao hiện đại. Ngoài ra, xe sở hữu lưới tản nhiệt kiểu thanh ngang cỡ lớn, liên kết cụm đèn pha phía trước, trong khi phần đuôi xe được thiết kế gợi hình ảnh Triton của Mitsubishi.
2/ So sánh ô tô về nội thất, trang bị
Ford Ranger có thiết kế nội thất toát lên được cá tính của một chiếc xe mạnh mẽ đến từ Ford nhưng cũng không kém phần hiện đại và tinh tế, các chi tiết của bảng Tap-lo cùng cụm điều khiển trung tâm đồng thời mở rộng không gian nội thất bên trong của Ford ranger mà không làm ảnh hưởng đến kích thước của khoang chở hàng.
Bảng điều khiển trung tâm trang bị màn hình điều hướng, bộ thiết bị ân thanh sống động. Bảng có nhiều nút chức năng như CD, Radio, Phone, điều chỉnh điều hòa nằm trong tầm với của tài xế lẫn hành khách. Hệ thống điều hòa và hàng cửa gió hiện đại không chỉ hướng đến sự tiện dụng cho người lái mà còn thể hiện sự tinh xảo trong thiết kế.
Trong khi, nội thất của Toyota Hilux đã thừa kế kích thước của một chiếc Pick-up cỡ lớn, với khoang nội thất rộng hơn nhờ việc cho hai hàng ghế rộng hơn cho người sử dụng dễ dàng để chân. Bên cạnh khoang nội thất được làm sang trọng hơn, dự kiến sức mạnh từ khối động cơ cũng được cải thiện đáng kể.
3/ So sánh ô tô về động cơ, vận hành
Ford Ranger phiên bản hiện tại đang sử dụng nhiều loại động cơ khác nhau, tùy thuộc vào từng thị trường. Đầu tiên là động cơ diesel 4 xi-lanh, tăng áp, dung tích 2,2 lít, sản sinh công suất tối đa 150 mã lực và mô-men xoắn cực đại 375 Nm. Thứ hai là động cơ TDCi, 5 xi-lanh, dung tích 3,2 lít, cho công suất tối đa 200 mã lực và mô-men xoắn cực đại 470 Nm. Các động cơ đều kết hợp với hộp số sàn 6 cấp tiêu chuẩn hoặc tự động tùy chọn.
Còn Toyota Hilux được trang bị 4 phiên bản động cơ khác nhau ứng dụng công nghệ Variable Nozzle Turbo (VNT), đi kèm hộp số sàn hoặc tự động.
Ranger rõ ràng mạnh mẽ hơn nhờ vào động cơ có dung tích 3.2 thay vì 3.0 như Hilux 3.0G, cũng như mang đến sức kéo tốt hơn khi phối hợp cùng hộp số tự động 6 cấp so với chỉ 5 cấp ở đối thủ. Xét về khả năng hoạt động bền bỉ thì có lẽ khó ai qua mặt được động cơ mà Toyota đã sử dụng cho các thế hệ Hilux trước, bên cạnh đó là khả năng tiết kiệm nhỉnh hơn Ranger.
Ranger có tay lái trợ lực điện tử cùng chức năng khóa vi sai cầu sau trong khi Toyota chỉ trang bị trợ lực dầu cho tay lái, ngoài ra thì cả hai đều sử dụng gài cầu điện tử nhằm chuyển từ dẫn động một cầu sang hai cầu. Về khả năng lội nước, có lẽ chiếc pick-up từ Hoa Kì không có đối thủ với thông số 800mm chịu ngập.
Cuộc tranh tài vốn chỉ mới bắt đầu và cả hai cần thời gian để thể hiện mình và chinh phục khách hàng. Toyota Hilux 3.0G giữ vững được sự bền bỉ đồng thời nâng tầm thiết kế bên ngoài lẫn bên trong năng động, rẻ trung hơn. Ford Ranger tiếp tục mang đến phong thái mạnh mẽ cũng như những trang thiết bị hiện đại và an toàn vượt trội.
Ford Ranger – bán tải được ưa chuộng nhất châu Âu
Ford Ranger vượt qua Toyota Hilux để trở thành chiếc bán tải bán chạy nhất tại Lục địa già.
Từ khi giới thiệu thế hệ mới năm 2011, thị phần của Ford Ranger tăng trưởng từ 11,7% năm 2012 lên 23,5% trong 10 tháng năm 2015, vượt qua doanh số của cái tên phổ biến Toyota Hilux.
Hãng xe Mỹ bán 25.500 xe Ranger tại châu Âu qua 10 tháng năm 2015, tăng 32% so với cùng kỳ năm ngoái nhờ thiết kế mới, thêm công nghệ an toàn và tiện nghi cùng mức điểm 5 sao theo chuẩn đánh giá Euro NCAP.
Roelant de Waard, giám đốc bán hàng, marketing và dịch vụ của Ford tại châu Âu cho biết nhờ những ưu điểm này mà lượng đặt hàng Ranger vượt mong đợi, nhất là phiên bản Wildtrak với gói trang bị nội, ngoại thất riêng cùng màu cam Pride Orange.
Những trang bị an toàn và tiện nghi tiêu chuẩn trên Ranger tại châu Âu như cảnh báo chệch làn, hỗ trợ đi đúng làn, phát hiện tín hiệu giao thông, kiểm soát hành trình thích ứng, hỗ trợ đỗ trước sau, camera lùi và cân bằng điện tử với kiểm soát chống lật, hệ thống kết nối Sync 2, hỗ trợ phanh khẩn cấp, khởi hành ngang dốc và hỗ trợ xuống dốc.
Ford Ranger 2015 có giá khoảng 29.000 USD tại Đức.
Hơn 500 triệu nên mua bán tải nào?
Mình đang có dự định mua xe bán tải để phục vụ cho việc đi lại nhưng mình không biết nên chọn xe nào. Hiện tại mình có 500 triệu, mình mua xe chuyên chạy đường núi, xin hỏi tầm tiền trên tôi có thể mua lại chiếc bán tải nào phù hợp (Quốc Hưng). Chân thành cám ơn
Chia sẻ của bạn đọc
Bạn Hồng Quân chia sẻ: Nhắc đến bản tải chỉ có Ford Ranger là nổi trội nhất: Kiểu dáng mạnh mẽ, cơ bắp Mỹ, An toàn vượt trội, Tính năng, trang bị tiện nghi không khác gì một chiếc xe du lịch, thêm nữa là Ford Ranger có đa dạng chủng loại có nhiều dòng phù hợp với mục đích sử dụng và đáng đồng tiề bát gạo.Thân
Bạn Gia Kiệt chia sẻ: Đi bán tải thì mua Ford thôi, mình thấy đa số dân xây dựng hay dùng Ford Ranger, ít ai sử dụng Hilux, chắc là có lý do gì đó. Sát nhà mình cũng có 1 anh chạy Ranger gần 10 năm rồi mà xe vẫn còn ngon, mình có hỏi sơ sơ thì anh trả lời đi Ranger bán tải rất bền, dạng nồi đồng cối đá.
Bạn Thạch Anh chia sẻ: Theo ý kiến đánh giá của tôi thì bạn nên chọn Toyota Hilux hoặc Mitsubishi Triton. Xét về ngoại thất cũng như động cơ thì 2 xe này đều ổn. Nếu bạn là người trẻ trung thì nên chọn Triton cho phong cách, phù hợp với off-road địa hình khó cũng như thích hợp đi trong nội thành.
Bạn Khánh Phương chia sẻ: Nói về xe bán tải, hay còn gọi là pick up, thì Ford vẫn là số 1, tiếp theo là Chevrolet, rồi đến Dodge, GMC, cho nên nếu 1 mua chiếc bán tải mọi người trên thế giới thường nghĩ đến Ford hoặc Chevy hoặc Dodge…, chứ ít ai nghĩ đến Toyota. Còn ở VN mình nghĩ tốt nhất là Ranger của Ford, chứ Hilux giống như Fortuner đóng thêm cái thùng, máy dầu rất kém. Công nghệ dầu của Toyota phải nói là ko có tên tuổi, còn kém cả Hyundai trên thế giới, còn bản máy xăng thì hao xăng kinh khủng. Nói chung thương hiệu Toyota chỉ nên mua sedan chứ mua bán tải thì nên xem lại.
Bạn Gia Bảo chia sẻ: Tôi là tài xế và tôi khuyên bạn chọn Ranger. Ko phải vì thương hiệu Ford hay vì Ranger bán chạy hơn mà đơn giản là Ranger cho cảm giác lái tốt hơn, tầm quan sát rộng hơn.