Đánh Giá Xe Toyota Avanza 2024: Xuất Hiện Sai Thời Điểm

Toyota Avanza là mẫu xe đa dụng (MPV) được ví như "tiểu Innova" bởi những phẩm chất "rất Toyota" mà người dùng Việt Nam vẫn luôn yêu thích ở hầu hết các dòng xe thương hiệu này.

Sau khi có Toyota Innova vô cùng thành công ở nước ta nhiều năm qua, Toyota Việt Nam muốn bá chủ phân khúc MPV nên đã bổ sung cùng lúc Avanza và Rush. Nhưng đó chỉ là kỳ vọng của hãng xe Nhật Bản, còn thực tế mọi thứ diễn ra không quá êm đẹp cho cả "ba chàng ngự lâm quân" này.

Riêng Toyota Avanza, mẫu xe này ra mắt hồi tháng 9/2024, nhưng chỉ sau hơn nửa năm bán ra đã tỏ ra đuối sức so với những đối thủ quá mạnh nên buộc phải có bản nâng cấp.

Sự bổ sung bản nâng cấp được coi là kịp thời nhưng thay đổi quá nhẹ khiến Toyota Avanza 2024 hiện nay vẫn không được lòng khách Việt. Do đó, đến nay, Toyota Avanza luôn là một trong những mẫu xe bán ế toàn thị trường Việt Nam, chứ không riêng phân khúc xe đa dụng.

Theo báo cáo bán hàng của Hiệp hội các nhà sản xuất ô tô Việt Nam, trong tháng 4/2024, Toyota Avanza chỉ bán được 8 xe và con số này từ đầu năm cũng chỉ dừng lại ở mức 101 chiếc. Điều này đã phản ánh thực tế khó chấp nhận đối với Toyota rằng Avanza không phải là cái tên phù hợp ở thời điểm hiện tại.

Sự không phù hợp của Toyota Avanza đến từ thiết kế, trang bị tiện nghi hay công nghệ và đặc biệt là giá bán quá cao. Hai phiên bản Toyota Avanza 2024 đang phân phối ở nước ta có giá lần lượt là 544 triệu đồng cho bản MT và 612 triệu đồng đối với bản AT cụ thể như sau.

Toyota Việt Nam hiện cung cấp cho khách hàng mua Avanza 2024 với 6 tuỳ chọn màu sắc bao gồm: Vàng nhạt (T23), Đen (X12), Bạc (1E7), Xám (1G3), Trắng (W09), Xanh sẫm (B79) sẽ thay thế cho Xanh (8X2).

Được biết, Toyota Avanza 2024 vẫn là xe nhập khẩu nguyên chiếc từ Indonesia cạnh tranh cùng Mitsubishi Xpander, Suzuki Ertiga...

Ở phiên bản nâng cấp mới nhất, Toyota Avanza vẫn bảo lưu thiết kế kiểu dáng tổng thể ngoại thất của những chiếc xe đã ra mắt từ năm 2024. Thương hiệu đến từ Nhật Bản mang lên chiếc Avanza một tạo hình đơn giản nên có phần lạc hậu so với những chiếc xe đối thủ có ngoại thất bắt mắt hiện nay.

Theo công bố của nhà sản xuất, chiếc MPV cỡ nhỏ này có kích thước chiều Dài x Rộng x Cao lần lượt là 4.190 x 1.660 x 1.695 (mm), chiều dài cơ sở đạt 2.655 mm, khoảng sáng gầm xe là 200 mm. Hơn nữa, bán kính vòng quay tối thiểu của xe chỉ là 4,7 mm phù hợp với thiết kế nhỏ gọn của Avanza.

Trong phân khúc, với thông số kích thước trên, Toyota Avanza 2024 đang là chiếc xe nhỏ nhất. Đây là bất lợi khá lớn khi đặt lên bàn cân với sự rộng rãi, thoáng đãng đến từ các đối thủ đồng hương.

Rõ ràng, so với phiên bản tiền nhiệm Toyota Avanza 2024 đã có phần đầu xe thon gọn nhờ những thay đổi nhẹ nhưng đủ khiến chiếc MPV này trở nên dễ mến hơn nhiều.

Thay đổi mang tính bước ngoặt trên Toyota Avanza mới đến từ cụm đèn pha phía trước thanh mảnh hơn để mang lại sự hiện đại cho "gương mặt" của chiếc MPV cỡ nhỏ. Không những "bóp" lại thiết kế, cụm đèn xe Avanza còn được bổ sung công nghệ LED cho khả năng chiếu sáng tốt hơn so với bóng Halogen của bản MT.

Đáng tiếc, trên chiếc MPV "tiểu Innova" này lại thiếu đi hệ thống đèn chạy ban ngày, khuyết điểm này sẽ là yếu tố khiến xe bị đánh giá thấp hơn nhiều.

Tiếp đến là cải tiến ở phần lưới tản nhiệt trên xe đã được tinh chỉnh gọn gàng, bắt mắt hơn với phần nan ngang được sơn đen bóng. Cản trước của xe cũng hạ thấp và tạo hình góc cạnh hơn cùng hệ thống đèn sương mù sử dụng bóng Halogen nằm gọn trong hốc gió của xe.

Quan sát từ phần thân, không khó để nhận ra Toyota Avnaza mới không nhận được sự thay đổi quá lớn đến từ nhà sản xuất. Có tìm mỏi mắt, người dùng cũng không thấy bất cứ đường gân nào rõ nét để đọng lại thiết kế của phần này. Một phần thân xe trôi tuột trong thiết kế của nhà sản xuất trong tâm trí người dùng.

Điểm nâng cấp mà người dùng làm tốt nhất đến từ "dàn chân". Khu vực này đã trở nên cá tính và thể thao hơn với thiết kế 5 chấu kép tạo hình chữ "V" dù rằng kích thước vẫn 15 inh đi kèm với lốp có kích thước 185/65 R15 không thay đổi.

Một phần mà nhà sản xuất "bỏ quên" trên gương chiếu hậu xe Toyota Avanza 2024 là đèn xi-nhan dù tính năng chỉnh/gập điện vẫn có sẵn trên phiên bản cao cấp nhất (bản MT chỉ có chỉnh điện).

Do chưa có trang bị chìa khoá thông minh nên Toyota Avanza hiện nay vẫn chưa tích hợp cảm biến mở cửa xe mà thay vào đó là ổ khoá. Thiết kế này thực sự đã không còn phù hợp ở thời buổi công nghệ số hoá lên "ngôi" như hiện nay.

Điểm níu kéo người dùng dừng lại ở phần thân xe Avanza có lẽ đến từ ốp cửa được điểm xuyết chi tiết sáng màu như crom, một điểm sáng hiếm hoi của chiếc MPV đến từ Toyota.

Thay vì vẻ cục mịch ở phần đuôi xe trên phiên bản tiền nhiệm, Toyota Avanza nay đã có diện mạo ưa nhìn hơn nhiều với sự cải tiến mạnh mẽ đến từ nhà sản xuất.

Có thể thấy, cụm đèn hậu là nơi mang lại nhiều cảm xúc nhất ở đuôi xe đã được nâng cấp với tạo hình chữ "L" cuốn hút hơn dạng dọc như cũ dù vẫn dùng bóng Halogen. Dĩ nhiên cải tiến về mặt thị giác sẽ không thể thiếu thanh mạ crom nằm vắt ngang nối liền cụm đèn giúp xe ấn tượng hơn.

Giờ đây, ngay cả đến chiếc MPV như Avanza cũng có hốc gió để giúp xe hấp dẫn hơn cùng cụm đèn phản quang được thiết kế mỏng hơn.

Bên cạnh những thay đổi mang tính cách mạng ở phần đuôi thì vẫn còn đó những chi tiết lạc lõng của xe. Điển hình là ổ khoá mở cốp, camera/cảm biến lùi đều không xuất hiện dù bản cao cấp giá đến 612 triệu đồng.

Về tổng thể ngoại thất, dù đã thay đổi đặc biệt nhiều ở đầu và đuôi xe, nhưng Toyota Avanza vẫn có phần "lạc nhịp" ở phân khúc MPV đang thịnh hành ở Việt Nam. Bởi trên xe vẫn còn xuất hiện nhiều chi tiết thừa chỉ nên xuất hiện từ 10 năm trở về trước, không hiểu sao Toyota vẫn đưa lên chiếc xe của năm 2024.

Khoang cabin xe tải là những gì người dùng đã nhận xét về Toyota Avanza phiên bản cũ, nhưng đến nay định kiến đó đã dần xoá bỏ dù chưa phải hoàn toàn. Nhờ những đổi mới trong thiết kế, bản nâng cấp mới của mẫu MPV này đã gọn gàng hơn trong cách bố trí những chi tiết trên xe.

Chi tiết bị chê nhiều nhất trên Avanza là cụm điều hoà của phiên bản trước thực sự quá cục mịch với 2 cụm điều chỉnh to và thiết kế quá thiếu thẩm mỹ. Sau khi trải qua nửa năm bán ra và lắng nghe người tiêu dùng, Toyota đã thay thế sự thiếu tinh tế trên bằng cụm điều chỉnh điều hoà tự động nhìn mượt mà hơn hẳn, kết hợp với màn hình trung tâm quen thuộc từ bản cũ.

Ngoài khu vực điều hoà đã đổi mới thì xe MPV của Toyota vẫn có táp-lô là nhựa cứng, cửa gió điều hoà thiết kế khá cổ điển.

So với bản cũ, Toyota Avanza 2024 không có bất cứ thay đổi nào về không gian 3 hàng ghế ngồi và những chất liệu sử dụng hay tiện nghi đều "bê nguyên" từ bản tiền nhiệm.

Về chất liệu sử dụng, ghế ngồi của Toyota Avanza 2024 là loại bọc nỉ trơn với tông màu tối mang đến cảm giác sạch sẽ cho người sử dụng. Ở phân khúc MPV bình dân nên mẫu xe do Toyota cung cấp vẫn chỉ có khả năng chỉnh cơ 4 hướng ghế trước, đây là điểm chung cũng xuất hiện trên các đối thủ.

Xét về mặt không gian, các vị trí ngồi trên Toyota Avanza đều khá thấp so với mặt bằng chung, điều đó đúng với tính chất là một chiếc xe đa dụng cỡ nhỏ. Mặc dù ghế ngồi có phần thấp nhưng người dùng sẽ không có cảm giác quá bí bách như ngồi những chiếc xe cỡ nhỏ đang bán ở Việt Nam.

Trong khi đó, hàng ghế thứ 2 xe có thể ngả lưng, điều chỉnh tuỳ thuộc vào tầm vóc của người ngồi cùng khả năng gập theo tỷ lệ 50:50 là điểm mạnh.

Điều mà đội ngũ đánh giá chúng tôi chưa hài lòng ở không gian hàng ghế cuối thực sự không thoải mái đối với người lớn cao trên 1,7m nếu phải ngồi ở đây. Đó là còn chưa kể nếu hàng 2 đẩy lùi xuống dù là nhỏ thì ở đây sẽ chỉ dành cho trẻ em như những chiếc xe 5+2 đơn thuần.

Nếu nói về sự rộng rãi trên hàng ghế cuối, các đối thủ như Xpander hay Ertiga đang làm tốt hơn hẳn Avanza ở thời điểm hiện tại.

Một phần vô-lăng thiếu cảm xúc đó là từ chính xác để nói về vô-lăng xe Toyota Avanza 2024, mặc dù đây là phiên bản nâng cấp nhưng tay lái xe vẫn giữ nguyên từ đời cũ.

Toyota vẫn sử dụng chất liệu Urethane cứng chứ không phải loại giả da mềm như trên các mẫu xe cùng phân khúc. Trang bị trên vô-lăng cũng chỉ để cho có với vỏn vẹn khả năng điều chỉnh âm thanh, mode và chuyển bài hát hay kênh radio.

Nếu đã có dịp trải nghiệm bản cũ của Toyota Avanza thì người dùng vẫn nhận ra sự quen thuộc lặp lại trên bản nâng cấp mới nhất với cụm đồng hồ analog. Đồng hồ trung tâm biểu thị vận tốc cùng một số thông số được tích hợp và 2 bên là bảng hiển thị thông số vận hành cùng vòng tua.

Đối với những mẫu xe có đến 3 hàng ghế, không gian khoang chứa đồ là điểm trừ khá lớn và Toyota Avanza cũng không ngoại lệ. Mẫu xe đa dụng này có cốp sau khá nhỏ chỉ đủ để những vali hay túi đồ có kích thước hạn chế.

Toyota đúng thật là hãng xe bảo thủ khi hầu hết các đối thủ đã tối ưu không gian chứa đồ bằng việc cung cấp một mặt phẳng hoàn toàn khi gập ghế thì Avanza lại không. Kiểu ghế của Toyota Avanza chiếm nhiều diện tích không gian nên khi muốn để vật dụng cỡ lớn hay biến thành chiếc gường đều là việc bất khả thi.

Ẩn dưới nắp ca-pô, Toyota Avanza 2024 bản cao cấp sử dụng động cơ Dual VVT-i I-4 1.5L cho công suất tối đa 103 mã lực tại tốc độ tua máy 6.000 v/p, mô-men xoắn 136 Nm tại tốc độ tua máy 4.500 v/p. Động cơ này ghép nối với hộp số tự động 4 cấp và hệ dẫn động cầu sau.

Trong phân khúc, Toyota Avanza là chiếc xe hiếm hoi sử dụng hệ dẫn động cầu sau, còn các đối thủ hầu hết dùng hệ dẫn động cầu trước.

Mặc dù sử dụng động cơ nhỏ nhưng Toyota Avanza 2024 bản AT lại có mức tiêu thụ không quá ấn tượng, số liệu nhà sản xuất đưa ra cụ thể như sau:

• Mức tiêu thụ nhiên liệu kết hợp: 7,73L/100km
• Mức tiêu thụ nhiên liệu đô thị: 9,96L/100km
• Mức tiêu thụ nhiên liệu ngoài đô thị: 6,43L/100km/

Khả năng cách âm của Toyota Avanza 2024 đã ấn tượng hơn phiên bản cũ, nhưng bạn đừng lầm tưởng là xe đã được tinh chỉnh máy. Thực ra, hãng xe Nhật Bản đã trang bị lớp cách âm ở khoang động cơ nên một phần nhỏ tiếng máy trên sẽ đã bị triệt tiêu.

Nhưng đó chỉ là phần chủ động mà nhà sản xuất tác động, còn cơ bản đây vẫn là mẫu xe ồn bởi không có vật liệu cách âm ở kính cửa xe thay khung gầm.

Khi di chuyển trong nội đô thì độ ồn không quá đáng kể, người dùng chỉ thực sự cảm nhận khi vận hành ở đường cao tốc khi tiếng gió và độ ồn của lốp xe dội vào khoang cabin. Điều này cũng dễ hiểu bởi xe Toyota sản xuất vẫn còn khá đơn giản trong kết cấu nên mọi bộ phận của chiếc xe rẻ tiền này đều dùng vật liệu bình dân.

Toyota Avanza 2024 là mẫu xe sử dụng hệ dẫn động cầu sau nên về mặt lý thuyết sẽ có sức kéo tốt hơn các đối thủ. Nguyên nhân đến từ việc bánh trước chỉ đảm nhận nhiệm vụ đánh lái còn truyền động lại phù thuộc cả vào bánh sau nên khi địa hình sẽ có sức kéo tốt hơn.

Trên lý thuyết là vậy, còn thực tế thì đây không phải chiếc xe phù hợp với việc chạy ở đường khó mà bạn chỉ nên di chuyển xe phần lớn ở đô thị hoặc đường trường, cao tốc. Bởi dù sao, Toyota Avanza vẫn là xe dành cho đô thị nhiều hơn và khả năng vận hành không được đánh giá cao.

Điều mà Toyota hướng tới và mang lại cho người dùng là khả năng thực dụng có thể chở 7 người, mức giá rẻ so với mặt bằng chung xe của hãng.