Giá Xe Wave Rsx Tháng 1 2024 Kèm Bài Đánh Giá Honda Wave Rsx 2024 Chi Tiết

Giá xe Wave RSX tháng 9/2024 tại đại lý

Giá xe Honda đội giá so với niêm yết của hãng tại hầu hết các đại lý phân phối. Tại Hà Nội, tất cả các đại lý của Honda bắt đầu tăng giá xe máy cách đây hai tháng. Trong đó, các mẫu xe ga tăng giá như: SH, Air Blade, Lead, Vison, còn lại giá xe số tiếp tục giữ nguyên so với niêm yết. Ngược lại, dòng xe số như Wave RSX, Blade, Future của hãng trong dịp giáp Tết này được bán với giá theo đề xuất của hãng. Bên cạnh đó, Honda chỉ giảm giá ở phiên bản Winner - xe thể thao côn tay từ 46 tri 879;u đồng xuống 40 triệu đồng, giảm 6 triệu so với giá niêm yết của hãng.

Wave RSX Fi có giá bán cao nhất trong 3 dòng xe số phun xăng điện tử, gồm Wave RSX Fi, Viva 115 Fi và Sirius 115 Fi. Theo mình thì những chiếc xe số phổ thông này không nên có giá bán vượt 20 triệu. Hiện tại Honda VN đang có Future 125 bản chế hòa khí bán giá 25,5 triệu đồng, tức là hơn RSX Fi chỉ 1,5 triệu đồng mà thôi.

Thông số kỹ thuật của Honda Wave RSX 2024

• Tên sản phẩm: Wave RSX 110cc
• Trọng lượng bản thân: 100kg
• Dài x Rộng x Cao: 1.919mm x 709mm x 1.080mm
• Khoảng cách trục bánh xe: 1.227mm
• Độ cao yên: 760mm
• Khoảng cách gầm so với mặt đất: 135mm
• Dung tích bình xăng (dự trữ) (Wave RSX 110cc phun xăng điện tử): 4 lít
• Dung tích bình xăng (dự trữ) (Wave RSX 110cc chế hòa khí): 3,7 lít
• Kích cỡ lốp trước/ sau: Trước: 70/90 - 17 M/C 38P / Sau: 80/90 - 17 M/C 50P
• Phuộc trước: Ống lồng, giảm chấn thủy lực
• Phuộc sau: Lò xo trụ, giảm chấn thủy lực
• Loại động cơ: Xăng, 4 kỳ, 1 xy-lanh, làm mát bằng không khí
• Dung tích xy-lanh: 109,1cm3
• Đường kính x Hành trình pít-tông: 50mm x 55,6mm
• Tỷ số nén (Wave RSX 110cc FI): 9,3 : 1
• Tỷ số nén (Wave RSX 110cc): 9,0 : 1
• Công suất tối đa (Wave RSX 110cc phun xăng điện tử): 6,56 kW/7.500 vòng/phút
• Công suất tối đa (Wave RSX 110cc chế hòa khí): 6,18 kW/7.500 vòng/phút
• Mô-men cực đại (Wave RSX 110cc phun xăng điện tử): 8,77 Nm/6.000 vòng/phút
• Mô-men cực đại (Wave RSX 110cc chế hòa khí): 8,65 Nm/5.500 vòng/phút
• Dung tích nhớt máy: 1 lít khi rã máy / 0,8 lít khi thay nhớt
• Hộp số: Cơ khí, 4 số tròn
• Hệ thống khởi động: Điện/ Đạp chân

Đánh giá xe Honda Wave RSX 2024 thế hệ mới

được tạo nền kẻ chéo sắc cạnh màu đen xám, gợi liên tưởng đến hình ảnh của những tia sáng lướt trong đêm. Tem xe mới với những gam màu tươi sáng nổi bật kết hợp trên thân xe đơn sắc tạo nên vẻ đẹp tương phản độc đáo, khiến Wave 110 RSX FI càng trở nên thu hút hơn. Nổi bật trên tem xe mới là logo RSX có tạo hình 3D, được trau chuốt với những nét nghiêng sắc nhọn, tinh tế tạo ấn tượng và dấu ấn thể thao mà sang trọng, giúp nâng tầm phong cách cho chủ sở hữu .

Kết quả là các nhà thiết kế đã tinh tế vận dụng nghệ thuật phối, điều chỉnh tông màu sắc, đồng thời đặt điểm nhấn phù hợp để tạo nên tổng thể một mẫu xe vừa kế thừa được phong cách khỏe khoắn, thể thao đặc trưng của dòng xe RSX mà vẫn gây được ấn tượng mới đặc biệt. Thể hiện rõ nhất điểm này là chi tiết chắn bùn trước với sự chuyển đổi màu sắc tương thích với tông màu yếm xe. Điểm nhấn thú vị này được hứa h̒ 5;n sẽ tạo nên phong cách thu hút hơn cho người sở hữu.

Khả năng vận hành Honda Wave RSX 2024

có độ sâu tương đối lớn, ngoài ra thỉnh thoảng mình cũng gặp tình trạng là khó lên số từ 4 đạp lên N (lúc dừng đèn đỏ), khi này phải nhích cho bánh sau xe lăn một chút thì lên số được. Việc này có thể do xe mới, máy móc chưa thật sự trơn tru.

tỏ ra là một chiếc xe số khá hiền và dễ chạy, xác xe nhẹ (100kg), máy đằm và êm khi chạy cũng như lúc nhồi ga. Một điểm thay đổi trong thiết kế của Wave RSX 2024 mới là chiều rộng tay lái ngắn hơn 10cm so với thế hệ cũ, đồng thời thấp hơn một chút. Do đó giúp góc lái của xe rộng hơn, người lái sẽ ngồi hơi chúi tới trước hơn một chút, nhưng Honda VN cho biết điều này sẽ giúp tay lái bớt bị rung lắc hơn khi chạy đường xấu.

có khoảng cách gầm 135mm so với mặt đất, chiều cao yên xe 760mm, tức là tương đối cao. Tuy nhiên khi ngồi lên thì trọng lượng của chúng ta sẽ làm xe thấp xuống đáng kể, vì vậy mà theo mình thì nó không quá cao, rất vừa chân. Honda trang bị cho xe phuộc trước dạng ống lồng, giảm chấn thủy lực, còn phuộc sau là dạng lò xo trụ, giảm chấn thủy lực, phối màu sơn đỏ nổi bật.

Một điểm mà mình gặp phải ở chiếc Wave RSX Fi chạy thử đó là xe tỏ ra khá đảo bánh sau, đặc biệt là khi chạy 2 người ở tốc độ 30-40 km/giờ, ngoài ra bánh sau cũng dễ bị trượt khi leo lề, mặc dù mình đã kiểm tra áp suất lốp đúng như thông số của nhà sản xuất. Hi vọng đây là tình trạng chỉ xảy ra ở chiếc xe mình thử chứ không phải lỗi chung của Wave RSX Fi.

Tổng kết:

Tags: