Đánh giá xe Mazda 2 2024 – 2024 bản sedan và hatchback về giá bán ra biển và nội ngoại thất: Mazda2 mới trang bị động cơ SkyActiv có dung tích 1.5L sản sinh công suất tối đa 109 mã lực tại vòng tua 6.000 vòng/phút và mô men xoắn cực đại 141 Nm tại vòng tua 4.000 vòng/phút. Hộp số tự động 6 cấp thế hệ mới giúp nâng cao khả năng vận hành và hạn chế mức tiêu hao nhiên liệu được trang bị cho cả…
Đánh giá xe Mazda 2 2024 – 2024 bản sedan và hatchback về giá bán ra biển và nội ngoại thất: Mazda2 mới trang bị động cơ SkyActiv có dung tích 1.5L sản sinh công suất tối đa 109 mã lực tại vòng tua 6.000 vòng/phút và mô men xoắn cực đại 141 Nm tại vòng tua 4.000 vòng/phút. Hộp số tự động 6 cấp thế hệ mới giúp nâng cao khả năng vận hành và hạn chế mức tiêu hao nhiên liệu được trang bị cho cả hai phiên bản….
Thông số kỹ thuật Mazda2 hatchback:
Giá bán Mazda 2 hatchback: 669.000.000 VND (đã bao gồm VAT)
Dài x Rộng x Cao: 4.060 x 1.695 x 1.495 mm
Chiều dài cơ sở: 2.570 mm
Khoảng sáng gầm xe: 143 mm
Động cơ: xăng, 4 xilanh thẳng hàng
Công suất: 109 mã lực / 6.000 vòng/phút
Mô-men xoắn: 114 Nm / 4.000 vòng/phút
Hộp số: Tự động, 6 cấp, chế độ thể thao
Dẫn động: Cầu trước
Lốp: 185/60R16
Thông số kỹ thuật Mazda 2 sedan:
Giá bán Mazda2 sedan: 609.000.000 VND (đã bao gồm VAT)
Dài x Rộng x Cao: 4.320 x 1.695 x 1.470 mm
Chiều dài cơ sở: 2.570 mm
Khoảng sáng gầm xe: 143 mm
Động cơ: xăng, 4 xilanh thẳng hàng
Công suất: 109 mã lực / 6.000 vòng/phút
Mô-men xoắn: 114 Nm / 4.000 vòng/phút
Hộp số: Tự động, 6 cấp, chế độ thể thao
Dẫn động: Cầu trước
Lốp: 185/60R16
Đánh giá xe Mazda 2 về giá bán ra biển và nội ngoại thất
Dòng xe nhỏ đi phố tại Việt Nam thuộc phân khúc có sự cạnh tranh khốc liệt trên thị trường bởi chúng nhắm đến đối tượng là những người mua xe lần đầu hoặc khách hàng sống ở các đô thị lớn. Vì thế, chiếc xe nào chiếm được cảm tình của người dùng sẽ đem lại doanh số rất lớn cho mỗi hãng xe.
Đánh giá ngoại thất Mazda2
Từ năm 2010, bắt nguồn từ triết lý Zoom Zoom, Mazda bắt tay vào nghiên cứu ngôn ngữ thiết kế mới với tên gọi KODO. Cốt lõi của KODO là sáng tạo ra một “vật thể sống”. Nói một cách đơn giản, ngôn ngữ thiết kế này phải làm cho những chiếc xe Mazda trở nên tràn đầy sức sống.
Đã từng lái thử hầu hết các dòng xe Mazda tại thị trường Việt Nam, tôi mới thấy, thứ ngôn ngữ thiết kế này “hiện thân” trên mọi chiếc xe của nhà sản xuất Nhật Bản. Điều đáng nói, tuy mang mẫu số chung nhưng mỗi chiếc xe lại vẫn có những giá trị khác biệt.
Nhìn ngang, những đường viền bóng mờ chạy dọc thân xe khiến chiếc xe đứng im mà trông như đang chuyển động. Xe được trang bị gương chiếu hậu được điều chỉnh điện, gập điện và tích hợp đèn báo rẽ. Lazăng hợp kim thiết kế thể thao, chắc chắn có kích thước 16 inch đi cùng lốp xe có kích thước 185/60R16.
Điểm nhấn ở đuôi xe là cụm đèn hậu bắt mắt nối liền cốp sau, cản sau tối màu, ống xả mạ crôm thể thao. Tất cả những chi tiết này được nối liền hài hòa với các đường gân kéo dài từ bên hông, tạo cảm giác vững vàng và cân bằng cho chiếc xe.
Phiên bản Mazda2 mới mà chúng tôi lái thử là bản hatchback sở hữu kích thước tổng thể dài x rộng x cao tương ứng 4.060 x 1.695 x 1.470 mm. Chiều dài cơ sở 2.570 mm. Khoảng sáng gầm xe 143 mm. Đây là thông số kích thước khá lí tưởng cho một chiếc xe đi phố cần sự nhỏ gọn, linh hoạt.
Đánh giá xe Mazda 2 về nội thất:
Ngồi vào bên trong, điều dễ nhận ra là khoang ca-bin của xe có thiết kế khá giống với Mazda3, nếu như không muốn nói là gần như tương đồng. Xe hướng đến cảm xúc người lái làm trung tâm, vì vậy, khoang xe phía trước chia làm 2 vùng khá rõ rệt. Bên người lái là một tổ hợp các trang thiết bị cao cấp hướng tới sự thuận tiện cho tài xế. Còn bên phía hành khách thì cực kỳ đơn giản.
So với các đối thủ, Mazda2 tỏ ra khá vượt trội với những trang bị tiện nghi mà trên những chiếc xe cùng phân khúc không thấy xuất hiện. Ở hệ thống nghe nhìn, xe được trang bị hệ thống giải trí CD, AM/FM/MP3, kết nối AUX, USB, giúp kết nối thiết bị bên ngoài, kết nối Bluetooth hỗ trợ đàm thoại rảnh tay. Hệ thống âm thanh 6 loa trên xe mang đến chất lượng âm thanh giải trí khá tốt.
Điểm khiến tôi đặc biệt ấn tượng chính là màn hình LCD 7 inch trên xe có thiết kế hiện đại tương tự các dòng xe sang Mercedes, BMW và được kết nối điều khiển trực tiếp thông qua hệ thống Mazda Connect với cụm nút xoay trung tâm. Đây được xem là một trong những tính năng thu hút những người trẻ tuổi của các dòng xe Mazda.
Mada 2 trang bị ghế xe bọc da có thiết kế thể thao với những đường chỉ may đỏ tạo điểm nhấn. Các phần tựa hông và lưng ghế đều được thiết kế cao ôm lấy người ngồi, mang đến vị trí ngồi thoải mái.
Thiết kế của hàng ghế sau sẽ thoải mái hơn với 2 người lớn và 1 trẻ nhỏ. Các khoảng không gian trần xe và chỗ để chân ở vị trí này phù hợp với những người có chiều cao dưới 1,75m. Xe trang bị tựa đầu ở cả 3 vị trí có thể điều chỉnh được. Cửa xe với những đường nét thiết kế cầu kỳ cùng các chất liệu đồng nhất với thiết kế cabin xe. Hơi tiếc một chút là việc cắt giảm những chi tiết nhỏ như túi đựng đồ lưng ghế lái, hộc đựng đồ trên cửa sau và đèn trần hàng ghế sau sẽ gây chút bất tiện cho người sử dụng.
Động cơ và khả năng vận hành của Mazda 2:
Mazda2 mới trang bị động cơ SkyActiv có dung tích 1.5L sản sinh công suất tối đa 109 mã lực tại vòng tua 6.000 vòng/phút và mô men xoắn cực đại 141 Nm tại vòng tua 4.000 vòng/phút. Hộp số tự động 6 cấp thế hệ mới giúp nâng cao khả năng vận hành và hạn chế mức tiêu hao nhiên liệu được trang bị cho cả hai phiên bản.
Vô-lăng thiết kế vừa tay giúp tài xế có thể đánh lái nhanh một cách nhẹ nhàng. Chân ga phản ứng nhạy bén với từng “cú” đạp ga giúp xe tăng tốc tốt trong điều kiện đường đông. Khả năng cách âm ở tốc độ thấp cũng là điểm cộng dành cho Mazda2. Tiếng còi xe inh ỏi, tiếng động cơ ồn ã pha lẫn với những âm thanh hỗn tạp của đường phố sẽ chẳng phiền đến người ngồi bên trong vì ca-bin rất yên tĩnh.
Đáng chú ý hơn, Mazda2 là mẫu xe duy nhất trong phân khúc trang bị tiêu chuẩn hệ thống tự động tắt máy (i-Stop) khi dừng xe, hỗ trợ đáng kể khả năng tiết kiệm nhiên liệu. Cũng cần phải nói thêm một chút về hệ thống thông minh này của Mazda. Thông thường các hệ thống Idle-stop tiết kiệm nhiên liệu bằng cách tự động tắt động cơ khi người lái xe muốn chiếc xe dừng lại (ví dụ dừng đèn đỏ) và tự động khởi động lại động cơ khi người lái xe muốn đi tiếp.
Mazda đã phát triển một hình thức mới của một hệ thống i-stop sử dụng quá trình đốt cháy và các hoạt động ngược lại của động cơ giúp khởi động lại chứ không phải là một động cơ điện. Được gọi là hệ thống tạm dừng động cơ Idling thông minh, nó phun nhiên liệu trực tiếp vào một xi-lanh trong động cơ và đốt cháy nhiên liệu để tạo ra lực piston đi xuống phục vụ để khởi động động cơ. Vì thế mà Idling dừng hệ thống trên những chiếc xe Mazda (trong đó có mẫu Mazda2 mà chúng tôi đang lái thử) tiết kiệm năng lượng hơn so với một động cơ khởi động lại bằng điện, và khởi động lại động cơ nhanh hơn và nhẹ nhàng hơn so với hệ thống idle-stop thông thường.
Xe đi phố, nhưng khi cần “lướt” nhanh trên đường cao tốc, Mazda2 vẫn đáp ứng được nhu cầu của người sử dụng.
Đánh giá tổng quan về Mazda 2 xem có phải là chiếc xe đáng mua hay không?
Với sự xuất hiện tại thị trường Việt Nam, Mazda2 được xem là một nhân tố đáng chú ý trong phân khúc xe hạng B trong thời gian sắp đến. Nhờ thiết kế hiện đại, khả năng vận hành linh hoạt, các trang bị tiện nghi an toàn đáp ứng tốt, cùng yếu tố thương hiệu Nhật Bản bền bỉ…, Mazda 2 hoàn toàn có thể tạo được thành công như các “đàn anh” Mazda3, Mazda6 và Mazda CX-5 đã làm.
So sánh Mazda 2 all new 2024 – 2024 và Honda City và Toyota Vios: