Sau khoảng 8 tháng sử dụng Zotye Z8 và gần 17.000 km cầm lái, chủ xe đánh giá cao độ bền bỉ, sức mạnh và mức tiêu thụ nhiên liệu của chiếc xe .
Chiếc Zotye Z8 của tôi nhận hồi tháng 12/2024 và ra biển vào tháng 1/2024. Tính đến nay, đồng hồ đã chỉ gần 17.000 km rồi.
Tôi sống ở Huế. Các chuyến Huế – Đà Nẵng hay Huế – Quảng Trị đi như “cơm bữa”. Có hai chuyến đi chơi xa nhất là chặng miền Trung – Tây Nguyên khoảng 2.500 km vào tháng 6/2024 và mới đây có thêm chuyến đi lên Tây Bắc khoảng 3.400 km.
Chuyến đi dài ngày đầu tiên xuất phát từ Huế, đến Tây Nguyên và quay trở về. Các địa điểm dừng chân có Quy Nhơn, Nha Trang, Ninh Thuận, Mũi Né, Bảo Lộc, Đà Lạt, Langbiang, Buôn Ma Thuột, Buôn Đôn, Pleiku, Kon Tum, Quảng Ngãi, Đà Nẵng, và cuối cùng là Huế.
Đoàn gồm có tôi, vợ và con, mẹ và em tôi. Một mình tôi “cân” hết 2.500 km trong 8 ngày. Miền Trung ít đường để thử quá nên đây là lần đầu tiên tôi được thử sức với cao tốc. Chuyến đi không dài, nhưng chắc chắn không ngắn. Quan trọng nhất là trải qua đủ thể loại đường, gần như không thiếu kiểu đường nào ngoại trừ cát và biển.
Ở tốc độ 100 km/h, vòng tua máy là 1.500 vòng/phút. Chiếc xe êm ru như lướt trong phố. Nói như vậy để dễ hình dung. Lên tới vận tốc 120 km/h, vòng tua máy 1.900 vòng/phút. Chiếc xe khi đó lướt nhẹ như bay, không gằn máy, không rung lắc, chỉ nghe thấy tiếng gió rít.
Vấn đề xăng cộ thấy nhiều người quan tâm quá. Chi phí xăng cho hành trình 2.500 km khoảng 5,3 triệu đồng, bao gồm cả di chuyển và để nổ máy dừng đỗ để chụp hình. Cái xe 2.0L turbo, lại nặng gần 2 tấn, không thể bắt nó chạy 6-7 lít/100 km được. Đi đèo, turbo mở liên tục, ăn xăng là điều hiển nhiên. Tôi đi làm cũng bằng xe này, chạy nội thành khoảng 12 lít/100 km, thấy chấp nhận được. Mỗi tháng tôi đổ tầm 4 triệu đồng tiền xăng, thấy hài lòng.
Sau chuyến hành trình dọc ven biển miền Trung lên Tây Nguyên và về lại Huế, tôi lại tiếp tục một cung đường dài khác là lên Tây Bắc. Hành trình kéo dài trong 10 ngày. Quãng đường dài khoảng 3.400 km.
Lại nói về máy móc, chiếc xe quá tuyệt vời. Thích nhất là đi đèo. Tôi gần như rất ít khi dùng đến phanh chân. Ôm cua tốc độ 70-75-80 km/h đủ cả. Ở những cung đường cực xấu như Tà Xùa, Điện Biên đi Mường Lay, chiếc xe vẫn “chiến” ngon lành.
Đường cao tốc thì khỏi bàn. Ở vận tốc 100 km/h, tua máy đều răm rắp ở ngưỡng 1.500-1.600 vòng/phút, và 120 km/h ở 1.900 vòng/phút. Ở cùng phân khúc, giá tiền, khoản vận hành của Zotye Z8 là vô đối rồi. So thêm lên trong tầm tiền cao hơn 300-400 triệu đồng như Honda CR-V , Mitsubishi Outlander hay Hyundai Tucson , khó có thể đạt được vòng tua thấp như vậy ở vận tốc 120 km/h. Bởi vậy, tôi chạy 3.400 km trong 10 ngày mà không thấy quá mệt mỏi.
Hệ thống treo quá ổn. Phuộc theo xe cứng, nhưng đi cao tốc mới thấy giá trị. Đi Tà Xùa mới thấy phuộc cứng là một lợi thế, chứ mềm quá chắc sập gầm cả chục lần rồi. Đi cả một hành trình dài, tôi không cần bơm lốp. Hệ thống phanh nhạy, an toàn. Rất đáng khen.
Về tiện ích xe mang lại, rất cảm ơn vì chiếc xe đã có một màn hình quá to để dùng bản đồ một cách thuận tiện. Navitel là ứng dụng dẫn đường mà tôi dùng suốt hành trình , bởi có thể dùng mà không cần mạng. Google Maps vào những nơi mất sóng không dùng được. Ngoài ra, không gian bên trong rất rộng rãi, chứa đủ hành lý 10 ngày cho 3 người lớn và 1 trẻ em. Điều hoà mát lạnh, sâu. Thêm cửa gió sau nữa, con tôi ngủ phía sau ngon lành. Ga tự động khiến cung đường cao tốc nhàn hơn nhiều.
Đèn đóm rất tốt. Gần như 10 ngày thì 7 ngày tôi chạy tới tối 8-9 giờ. Chạy giữa Trường Sơn tối như mực nhưng đèn vẫn sáng cả một vùng. Rất đáng tiền ở bộ đèn.
Chi phí xăng xe cho 3.400 km là 7,5 triệu đồng. Tính trung bình, xe tiêu thụ khoảng 9,2-9,3 lít/100 km. Con số đó khá ổn cho đường tổng hợp 50% đèo dốc và 50% đường cao tốc, quốc lộ.
Tất nhiên xe cũng có nhược điểm. Lốp nguyên bản theo xe hơi ồn. Tôi khuyên mọi người nên thay bộ lốp khác nếu khó tính trong vấn đề này. Điểm yếu tiếp theo là xi-nhan sau quá bé, gây khó chịu cho người chạy phía sau. Một điểm gây phiền toái nữa là… nhiều người hỏi quá, nhất là mấy người đổ xăng. Đi đến đâu người ta lại hỏi về xe đến đấy, trả lời mệt nghỉ!
Tóm lại, tôi cảm thấy quá hài lòng cho một chiếc xe 730 triệu đồng lăn bánh. Tôi chạy các cung đường không như người ta chạy. Đường tôi chọn luôn là đường xa hơn, lạ hơn, ít người, ít xe hơn…
Theo Trí Thức Trẻ
Lái thử Hyundai – Hành trình 10 năm gắn kết
Nhân dịp kỷ niệm 10 năm hợp tác giữa TC Motor và Hyundai, Hyundai Vinh tổ chức chương trình “Lái thử Hyundai – Hành trình 10 năm gắn kết,
Để giúp Quý khách hàng có thêm cơ hội được trải nghiệm các dòng xe của Hyundai và nhận được ưu đãi quà tặng lên đến 30 triệu đồng khi mua xe.
Nhân dịp kỷ niệm 10 năm hợp tác giữa TC Motor và Hyundai, Hyundai Vinh tổ chức chương trình “Lái thử Hyundai – Hành trình 10 năm gắn kết” để giúp Quý khách hàng có thêm cơ hội được trải nghiệm các dòng xe của Hyundai và nhận được ưu đãi quà tặng lên đến 30 triệu đồng khi mua xe.
Ngoài ra, đối với những Quý khách hàng đang có mong muốn được kiểm tra sự an toàn cho chiếc xe thân yêu của mình hay muốn sửa chữa những lỗi mà chiếc xe đang mắc phải, cũng đừng ngần ngại đánh xe đến với buổi Lái thử – Sửa chữa lưu động để nhận giảm giá lên đến 20%.
Lịch trình cụ thể như sau:
– Thời gian: Từ 7h – 17h ngày 7/9/2024
– Địa điểm: Tại Công viên hồ Thung Mây – Quỳ Hợp
Nội dung chương trình:
– Tri ân hành trình 10 năm – Tặng quà tất cả khách hàng tham dự sự kiện
– Tặng quà 100% khách hàng lái thử
– Khuyến mãi lên đến 30 triệu đồng khi ký hợp đồng
– Ưu đãi tối đa cho các khách hàng ký hợp đồng tại sự kiện
– Hỗ trợ trả góp lên đến 85% – chỉ cần ít nhất 85 triệu là có thể sở hữu xe
– Giảm giá 20% chi phí sửa chữa tại sự kiện
– Tham quan, trải nghiệm các mẫu xe HOT, MỚI NHẤT của Hyundai
– Tư vấn, giới thiệu các mẫu xe
– Lái thử xe
Nhắn gửi Yêu Thương: Quý khách hàng chia sẻ thông tin này để những người thân yêu mình được biết và nhận được ưu đãi! Hy vọng rằng, chương trình “Lái thử Hyundai – Hành trình 10 năm gắn kết” sẽ giúp Quý khách hàng có thể sở hữu 1 chiếc xế cưng dễ dàng hơn bao giờ hết
Liên hệ Hotline công ty: 0911 371 666
Theo An ninh
Cuộc cách mạng trên cabin xe qua hành trình những mẫu xe ăn khách Nội thất của xe cộ luôn được thay đổi theo thời gian nhằm thu hút sự chú ý của khách hàng cũng như để thuận tiện hơn trong việc đưa vào các tính năng mới, hiện đại hơn cho xe. Thế nhưng, nếu không phải là những nhà…