Chính thức ra mắt tại Việt Nam từ năm 2013, đến nay Honda City được đánh giá là một trong những mẫu xe hàng đầu phân khúc sedan hạng B Việt. Điểm mạnh của mẫu xe này là thiết kế thể thao, vận hành mạnh mẽ, trải nghiệm lái thú vị… So với “ông hoàng” sedan xe ô tô Toyota Vios, “triết lý thiết kế” của Honda City có vẻ “kén” khách hơn. Honda City được đánh giá là một lựa chọn phù hợp cho những ai ưa chuộng thế mạnh an toàn và đáng tin cậy của xe Nhật, nhưng lại muốn tìm kiếm một trải nghiệm mạnh mẽ và cá tính hơn.
GIÁ XE HONDA CITY THÁNG 1/2021 (NIÊM YẾT & LĂN BÁNH)*Kéo bảng sang phải để xem đầy đủ thông tin
Do mức giá bán xe mới khá cao thêm với khả năng giữ giá tốt vốn có của xe Nhật Bản nên nhìn chung giá bán Honda City cũ đã qua sử dụng cũng được tương đối cao so với mặt bằng chung của phân khúc.
*Kéo bảng sang phải để xem đầy đủ thông tin
Thiết kế hiện đại, thể thao, cá tính.
Nội thất rộng rãi, trần xe cao, khoảng trống duỗi chân lớn.
Trang bị tiện nghi đầy đủ, thế hệ mới hàng ghế sau có cửa gió điều hoà.
Khoang hành lý rộng nhất phân khúc.
Động cơ vận hành mạnh mẽ, êm ái, bền bỉ, tiết kiệm nhiên liệu.
Trang bị an toàn đầy đủ, được đánh giá cao nhất phân khúc.
ƯU NHƯỢC ĐIỂM HONDA CITY
Chất lượng hệ thống âm thanh chưa cao, nhất là với các đời xe cũ.
Khả năng làm lạnh của hệ thống điều hoà chưa tốt.
Gầm xe thấp khiến việc di chuyển đường xấu – đường ngập, leo lề bất tiện.
Vận hành ở dải tốc cao thiếu cảm giác ổn định, đầm chắc.
Góc chữ A hơi to.
Ưu điểm Honda City Nhược điểm Honda City LỖI THƯỜNG GẶP Ở HONDA CITYRất nhiều người mua xe Honda City mới lẫn cũ thắc mắc rằng liệu một mẫu xe Nhật có tiếng như Honda City có bị lỗi nào phổ biến hay không? Hiểu được điều này nên trong bài viết chúng tôi sẽ đề cập đến vấn đề này đầu tiên. Thực tế, theo không ít chủ xe Honda City đánh giá, mẫu xe này bền bỉ, ít hỏng vặt, chi phí bảo dưỡng trung bình. Cá biệt ở một số đời xe, Honda City từng “dính phốt” lỗi như:
Tại rất nhiều diễn đàn lớn về xe hơi, nhiều chủ xe Honda City 2015 – 2016 cho biết hệ thống điều hoà của xe hoạt động rất kém hiệu quả. Cụ thể, máy lạnh yếu, làm lạnh không sâu, nhất là khi chạy chậm hoặc nổ máy không tải. Theo một số chuyên gia kỹ thuật phân tích, khoảng cách giữa két nước tản nhiệt và khối tản nhiệt điều hoà khá lớn, khe không kín như nhiều mẫu xe khác.
Đặc biệt, một số chiếc Honda City khe hở này lên đến 4 – 5cm. Điều này khiến quạt hút gió điều hoà hút cả hơi nóng của động cơ, gây ảnh hưởng trực tiếp đến dàn nóng. Để khắc phục, các chủ xe đã bịt khe hở này bằng vật liệu bảo ôn. Kết quả thu được khả năng làm mát của điều hoà được cải thiện hơn. Về lỗi này Honda Việt Nam vẫn chưa có phản hồi chính thức.
–
KÍCH THƯỚC HONDA CITY*Kéo bảng sang phải để xem đầy đủ thông tin
ĐÁNH GIÁ NGOẠI THẤT HONDA CITYGiai đoạn 2013
Thiết kế Honda CityĐúng như tên gọi, thiết kế Honda City mang đậm chất của một chiếc xe thị thành. Ở thời điểm ra mắt tại Việt Nam, Honda City được đánh giá là mẫu xe thể thao, hiện đại, năng động, có phần cứng cáp và nam tính. Về nước ta vào năm 2013, đây là giai đoạn cuối của thế hệ thứ 5 nên sau các lần nâng cấp giữa vòng đời, thiết kế Honda City ở thế hệ này gần như đã hoàn chỉnh, sở hữu phong cách rất đặc trưng của thế hệ.
Honda City 2013 chịu nhiều ảnh hưởng từ thiết kế của “người đàn anh” Honda Civic. Đầu xe ấn tượng với kiểu calang 3 thanh được mạ chrome sáng bóng bắt mắt. Các thanh được thiết kế cách điệu từ hình cánh chim trông sắc nét và hiện đại. Calang vuốt lên cao kết nối liền mạch với cụm đèn trước tạo thành một chỉnh thể thống nhất.
Hốc đèn sương mù hình vuông với kiểu đèn mắt lồi bên trong. Thân xe Honda City 2013 khá vuông. Đuôi xe hơi nhô lên cao. Trung thành với phong cách thể thao, cụm đèn hậu xe hình ngũ giác tạo điểm nhấn mạnh với các đường nét dứt khoát. Cản sau tối màu càng tôn thêm vẻ đẹp mạnh mẽ cho xe.
Với triết lý “đôi cánh vững chãi”, calang Honda City được thiết kế theo kiểu lưới tản nhiệt bản to mạ chrome. Có lẽ đây chính là hình ảnh cách điệu từ đôi cánh. Thanh calang sáng bóng nối liền với cụm đèn trước như tạo nên một ánh nhìn đầy mạnh mẽ và cuốn hút cho phần đầu xe. Hốc đèn sương mù được mở rộng hơn. Cản trước được tinh chỉnh lại trông khoẻ khoắn và thể thao hơn.
Màu xe Honda CityỞ thế hệ mới nhất, Honda City có tất cả 6 màu để người dùng lựa chọn, bao gồm: màu trắng ngà, màu ghi bạc, màu vàng titan, màu đỏ, màu xanh đậm, màu đen ánh.
ĐÁNH GIÁ NỘI THẤT HONDA CITYTương tự như “người đồng hương” Toyota, các mẫu xe của Honda cũng sở hữu thế mạnh về không gian rộng rãi. Dù chỉ là một chiếc sedan hạng B nhưng hãng xe lâu đời đến từ Nhật Bản vẫn rất chú trọng đến sự thoải mái cho người lái và hành khách. Không gian bên trong của Honda City qua các thế hệ đều được đánh giá rất thoáng đạt bậc nhất phân khúc.
Honda City rộng hơn nhiều so với một mẫu xe Nhật hạng B khác cũng đang được ưa chuộng là Mazda 2. Nhiều người thắc mắc Mazda 2 có chật không, theo đánh giá xe Mazda 2 thực tế, mẫu xe này có không gian nội thất khá chật chội nếu ngồi 3 người ở hàng ghế sau, trong khi với Honda City thì vô cùng thoải mái. Bên cạnh đó, luôn giữ tone màu tối chủ đạo giúp nội thất City càng thêm sang trọng. Các trang bị tiện nghi cũng khá đầy đủ và hiện đại ở vị thế là một chiếc sedan tầm giá 500 – 600 triệu đồng.
Ở Honda City đời 2013, vô lăng xe kiểu 3 chấu được tích hợp nhiều phím điều khiển tiện lợi. Phía sau là cụm đồng hồ Analog. Về bảng điều khiển trung tâm, trên cùng là hai cửa gió máy lạnh, bên dưới là đầu CD, cuối cùng là các nút điều khiển kiểu xoay tròn. Nội thất City ở thế hệ này khá đơn giản, nhưng vẫn đáp ứng được nhu cầu thị giác và tiện nghi cơ bản. Chúng ta khó thể đòi hỏi cao hơn ở một chiếc xe sedan 5 chỗ trong tầm giá bán này.
Nhìn chung, các chuyên giá đánh giá nội thất xe Honda City không thật sự xuất sắc trong phân khúc nhưng cũng không có gì đáng để “chê trách”.
Với độ tin cậy cao từ hãng xe lâu đời đến từ Nhật Bản, có lẽ Honda City đủ sức để mang đến sự thoải mái nhất cho người lái và hành khách trên mọi chuyến đi.
THÔNG SỐ KỸ THUẬT HONDA CITYTừ đời 2013 đến nay, hãng Honda chỉ trang bị cho Honda City duy nhất một phiên bản động cơ dung tích 1.5L, cho công suất 118 mã lực, mô men xoắn 145Nm. Về hộp số, Honda City đời 2013 – 2014 sử dụng hộp số sàn 5 cấp hoặc tự động 5 cấp. Sang Honda City 2015 – 2016, xe dùng hộp số sàn 5 cấp hoặc tự động vô cấp. Từ đời Honda City 2017 đến nay, tất cả các phiên bản của Honda City tại Việt Nam đều dùng hộp số tự động vô cấp.
*Kéo bảng sang phải để xem đầy đủ thông tin
ĐÁNH GIÁ AN TOÀN HONDA CITYĐược xem là “đàn anh” trong phân khúc, Honda City sở hữu khá đầy đủ các trang bị an toàn cơ bản như hệ thống chống bó cứng phanh, hệ thống phân bổ lực phanh điện tử, hệ thống cân bằng điện tử, hệ thống kiểm soát lực kéo, hệ thống hỗ trợ khởi hành lưng chừng dốc… Một điểm đặc biệt là Honda City được trang bị cả camera lùi và cảm biến lùi… Đây được đánh giá là một sự “rộng tay” của nhà Honda, trong khi người đồng hương Toyota khá “dè sẻn” với Toyota Vios trong khoảng này.
ĐÁNH GIÁ VẬN HÀNH HONDA CITYKhông chỉ về mặt thiết kế mà trải nghiệm vận hành của Honda City cũng mang dáng dấp đặc trưng của một mẫu xe đô thị. Ghế lái mang phong cách thể thao ôm thân người ngồi, mang đến cảm giác khá thoải mái. Honda City có tay lái trợ lực điện nên vô lăng khá nhẹ ở dải tốc thấp. Khi di chuyển trong nội thành đông đúc, việc xoay trở khá nhẹ nhàng và dễ dàng, độ nhạy cao.
Khả năng tăng tốc của Honda City khá tốt, vận hành mượt, ở những pha vượt cần sức rướn City vẫn phản ứng nhanh. Ở City, người ta vẫn nhìn được sự ổn định, đầm chắc vốn có của xe ô tô Nhật, song lại không quá “lành thành nhàm” như Toyota Vios. Khi so sánh giữa 2 mẫu xe này, nhiều người đánh giá Honda City cho cảm giác lái “bốc” hơn Vios. Chân ga khá nhạy, phản ứng nhanh.
Và để Honda City có được sự mượt mà trong vận hành thì không thể bỏ qua vai trò đáng kể của hộp số vô cấp. Đây được xem là một ưu điểm lớn của mẫu xe thành thị này. Người lái rất ít khi cảm nhận được độ giật khi chuyển số. Với đến tận 7 cấp số ảo, người lái có thể linh hoạt di chuyển xe ở những cung đường đèo dốc hay khi cần vượt có gia tốc. Bên cạnh đó, khả năng cách âm của Honda City cũng được đánh giá khá cao.
Dù được đánh giá cao trong phân khúc, nhưng vì chỉ là một chiếc xe sedan hạng B, nên trải nghiệm vận hành của Honda City khó thể hoàn thiện được. Cột chữ A của xe vẫn còn bị đánh giá khá to, điều này gây một chút khó khăn trong việc quan sát khi cho xe vòng bùng binh hay vào cua. Ngoài ra, việc vô lăng khá nhẹ cũng gây cảm giác thiếu vững nếu chạy xe ở dải tốc cao hay khi quay đầu xe nhanh. Và cũng như nhiều xe sedan hạng B khác, nếu lái Honda City ở tốc độ trên 100km/h cảm giác sẽ khá chòng chành, bồng bềnh, hơi “văng đuôi”.
CÁC PHIÊN BẢN HONDA CITY 2020Ở đời mới nhất, hãng Honda chỉ phân phối 2 phiên bản Honda City ở Việt Nam là Honda City 1.5G và 1.5L. Hai phiên bản sử dụng cùng một khối động cơ, trang bị nội thất và hệ thống an toàn không khác biệt nhiều. Sự khác biệt chủ yếu đến từ các trang bị ngoại thất. Giá thành của 2 phiên bản không quá cách biệt, vì thế theo giới thạo xe, người dùng nên chọn phiên bản cao cấp là Honda City 1.5L để có được sự trải nghiệm tốt nhất.
*Kéo bảng sang phải để xem đầy đủ thông tin
CÓ NÊN MUA HONDA CITY CŨ? Những ưu điểm của xe Honda City cũNếu chỉ xét riêng những đời Honda City cũ đã qua sử dụng mà trước đây từng được phân phối chính thức tại Việt Nam thì hầu như xe vẫn còn rất mới. Vì đến tận năm 2013, Honda City mới “xuất xưởng” tại Việt Nam. Do đó, dù là đời cũ nhất 2013 đến nay xe vẫn đẹp, mới, khá thời trang, không có cảm giác quá cũ hay lỗi thời. Tuy không quá thể thao như “đàn anh” Honda Civic nhưng Honda City vẫn khá “chất”. Và đôi khi sự “nhẹ nhàng hơn” này trong thiết kế của City lại là một điều hay vì nó sẽ phù hợp với đa phần người dùng hơn, phù hợp với nhiều môi trường sử dụng hơn.
Không chỉ đời mới nhất mà ngay cả ở đời cũ, khả năng vận hành của mẫu oto Honda City cũng được đánh giá cao. Sức mạnh lớn từ khối động cơ 1.5L giúp xe di chuyển êm ái, tăng tốc mượt. Chạy đủ tải vẫn không có cảm giác bị ì. Hộp số bền, chuyển số nhẹ. Đặc biệt, ở các đời Honda City 2013, 2014, 2015, khoảng sáng gầm xe cao, giúp xe leo lề tốt, đồng thời cũng an tâm nếu buộc phải di chuyển vào đường ngập nước.
Và dù nội thất thuộc hàng “khủng” nhưng kích thước tổng thể của Honda City vẫn khá nhỏ nhắn. Điều này giúp xe có thể di chuyển linh hoạt trong thành phố. Mức tiêu hao nhiên liệu của Honda City cũ cũng là một con số bất ngờ. Theo tính toán, xe Honda City cũ chỉ tiêu tốn tầm 6,7 – 7,5 lít/100km cho đường hỗn hợp 80% là đường nội thành. Đây cũng là lý do vì sao, bên cạnh Toyota Vios, nhiều người chạy xe dịch vụ cũng “để ý” đến Honda City.
Góc chữ A của Honda City có phần hơi to. Điều này gây không ít trở ngại khi xe di chuyển đến các ngã tư hay vòng xoay.
Ở những đời Honda City cũ, độ ồn của xe là một vấn đề mà nhiều người than phiền. Khả năng cách âm của xe không thực sự tốt. Khi xe chạy ở dải tốc trung bình – cao, tiếng vọng từ việc ma sát giữa lốp và mặt đường rất rõ, tiếng gió rít cũng khá to. Dù đóng cửa nhưng người ngồi trong cabin xe có thể nghe thấy tiếng trò chuyện, tiếng xe xung quanh.
Nếu từ vị trí đứng yên mà đột ngột tăng tốc thì động cơ Honda City thường phát ra tiếng gầm lớn. Từ khoan lái có thể nghe được tiếng động cơ khá rõ. Với những đời Honda City dùng hộp số vô cấp CVT, tuy loại hộp số này mang đến trải nghiệm mượt hơn nhưng lại có bền bỉ không bằng hộp số có cấp. Chi phí bảo dưỡng, sửa chữa cũng cao hơn.
Hệ thống giảm xóc Honda City khá cứng, khi đi qua các đường dằn xóc hay gờ cao hành khách ngồi hàng ghế sau sẽ hơi xóc hơn so với người ngồi trước. Ở các đời sau, gầm Honda City khá thấp. Nếu leo lề không cẩn thận cản trước của xe sẽ rất dễ bị trầy xước. Ngoài ra gầm thấp còn gây khó khăn nếu xe cần di chuyển qua các con đường ngập.
–
Trong phân khúc xe ô tô hạng B Việt, Toyota Vios được xem là đối thủ cạnh tranh “truyền kiếp” của Honda City. Bên cạnh đó, Honda City còn có các đối thủ mạnh cùng phân khúc khác như Hyundai Accent, Mazda 2 sedan, Nissan Sunny, Mitsubishi Attrage, Kia Soluto, Suzuki Swift, Suzuki Ciaz…
Ngoài ra, dù định vị là một mẫu sedan còn Honda Jazz là một mẫu hatchback 5 cửa, nhưng vì có giá bán không chênh lệch nhiều nên cũng khiến không ít người mua phân vân không biết nên mua Honda Jazz hay City.
SO SÁNH HONDA CITY VÀ TOYOTA VIOSTrong phân khúc sedan hạng B, Toyota Vios được xem là đối thủ truyền kỳ của Honda City. Sự cạnh tranh này không chỉ riêng ở hai mẫu xe mà còn là ở vị thế của 2 thương hiệu ô tô hàng đầu thế giới cùng đến từ xứ sở mặt trời mọc. Trong nhiều năm, Toyota Vios luôn giữ vị trí đầu bảng doanh số, còn Honda City đứng cận phía sau. Lợi thế cạnh tranh của Toyota Vios so với Honda City chủ yếu đến từ vị thế của hãng Toyota trong lòng người Việt, sự bền bỉ “nồi đồng cối đá”, khả năng giữ giá…
*Kéo bảng sang phải để xem đầy đủ thông tin
SO SÁNH HONDA CITY VÀ HYUNDAI ACCENTVới lợi thế giá bán rẻ đi cùng thiết kế đẹp mắt, trang bị tiện nghi hiện đại, mẫu xe ô tô Hyundai Accent đến từ Hàn Quốc đang được đánh giá là một lựa chọn vô cùng sáng giá trong phân khúc. Trong năm 2018, doanh số Hyundai Accent luôn ở mức cao trong phân khúc. Dù Hyundai Accent khó thể vượt qua “ông hoàng nồi đồng cối đá” Toyota Vios, nhưng những lợi thế lớn trên đã giúp mẫu xe Hàn vượt mặt Honda City một cách ngoạn mục. Hiện tại, doanh số Accent đã vượt mặt City và chiếm giữ vị trí thứ 2.
*Kéo bảng sang phải để xem đầy đủ thông tin
Không chỉ riêng dòng xe hạng B, phiên bản cao cấp của Honda City cũng có không ít đối thủ từ phân khúc hạng C, phần nhiều là các phiên bản thấp giá rẻ của những mẫu xe ô tô Hyundai Elantra, Kia Cerato (K3), Mazda 3, Chevrolet Cruze… Đặc biệt với việc giá bán khá rẻ, tiệm cận phân khúc hạng B nên khá nhiều người phân vân không biết nên mua xe Kia Cerato hay City.
CÓ NÊN MUA CITY 2020 KHÔNG?Phân khúc sedan hạng B có khá nhiều lựa chọn hấp dẫn. Trong đó đáng chú ý nhất là 2 nhóm xe xuất xứ Nhật và xe xuất xứ từ Hàn Quốc. Xe Nhật thường hướng đến các giá trị bền vững, an toàn. Còn xe Hàn thì thiên về giá bán hấp dẫn cũng như các trang bị hiện đại. Nói đến xe Nhật hạng B thì Toyota Vios, Honda City, Mazda 2 là 3 lựa chọn sáng giá nhất. Tuy nhiên, Mazda 2 đi theo một hướng triết lý riêng, trong khi Toyota Vios và Honda City lại có nhiều điểm chung nên hai mẫu xe này khiến nhiều người mua phân vân nhất.