Bản nâng cấp Mercedes-Benz GLC 300 4Matic 2021 đã được thương hiệu xứ Stuttgart chỉnh sửa lại một số chi tiết và yếu tố thiết kế đồng thời bổ sung các tính năng an toàn và thông tin giải trí mới nhất để biến nó thành chiếc SUV hấp dẫn nhất hành tinh.
Hãy đến với những đánh giá của chúng tôi để hiểu thêm về chiếc xe này.
Giá bán Mercedes-Benz GLC 300 4Matic và các phiên bản khácNếu bạn đang quan tâm đến dòng xe Mercedes GLC 300 2021 có thể để lại thông tin liên lạc chúng tôi sẽ tư vấn cụ thể hơn.
Mercedes-Benz GLC 300 4Matic là một chiếc SUV Mercedes 5 chỗ hạng sang, do đó, nó hướng đến khách hàng thuộc phân khúc cao cấp – những người đang tìm kiếm một chiếc xe có không gian rộng rãi ở cả 2 hàng và cả khoang hành lý.
Kết hợp với những tính năng và tiện nghi xa hoa, chắc chắn GLC 300 4Matic mới sẽ là một “người bạn đồng hành” tuyệt vời cùng gia đình bạn trên mọi chuyến hành trình
Đối thủ cạnh tranh Mercedes-Benz GLC 300 4Matic vs BMW X3Nếu bạn đang tìm kiếm một chiếc xe có ngoại hình và khả năng vận hành thể thao thì BMW X3 là một lựa chọn tốt hơn. Mặc dù cả hai chiếc xe này đều được đánh giá là mang đến một chuyến đi ấn tượng nhưng khả năng xử lý của BMW X3 được đánh giá cao hơn, hấp dẫn hơn.
BMW X3 cũng có nhiều không gian chở hàng hơn, tuy nhiên GLC 300 4Matic là một lựa chọn tốt hơn nếu bạn muốn có một chuyến đi êm ái và trải nghiệm một trong những khoang cabin xa hoa nhất trong phân khúc. Ngoài ra, động cơ của GLC 300 4Matic cũng được đánh giá cao hơn X3.
Mercedes-Benz GLC 300 4Matic vs Audi Q5Audi Q5 là một chiếc SUV 5 chỗ hạng sang được đánh giá là tốt toàn diện và nó có nhiều tính năng tiêu chuẩn hơn so với GLC 300 4Matic. Tuy nhiên, giá thành của nó lại cao hơn GLC 300 4Matic một chút. Do đó, việc lựa chọn chiếc xe nào luôn là một quyết định khó khăn của người mua.
Thông số kỹ thuật Video GLC 300 4Matic 2021 Đánh giá ngoại thấtTrên thực tế, Mercedes-Benz GLC 300 4Matic 2021 chỉ là một bản facelift mà không phải là thế hệ hoàn toàn mới. Tuy nhiên, chiếc SUV 5 chỗ này đã được thương hiệu xứ Stuttgart tinh chỉnh khá nhiều để mang đến một vẻ ngoài mềm mại hơn, sang chảnh hơn so với biến thể trước đó.
Khi nhìn trực diện Mercedes-Benz GLC 300 4Matic 2021 trông khá hung dữ. Lưới tản nhiệt đặc trưng của GLC với các cửa sổ đôi vẫn còn đó, nhưng giờ đây chúng có kết cấu dạng kim cương với nhiều điểm mạ chrome giúp mang lại tính thẩm mĩ cao cho đầu xe.
Đèn pha LED của GLC 300 4Matic có thiết kế nhỏ hơn so với phiên bản cũ. Các dải đèn LED chạy ban ngày cũng được sửa đổi cho gọn gàng hơn. Nhìn chung, đèn pha của chiếc SUV này trông rất giống với đèn pha ở các dòng A-Class và CLS-Class.
Di chuyển xuống bên dưới, hốc hút gió tại cản trước cũng nhỏ hơn và ít khiêu khích hơn so với mẫu xe trước đó.
Hình dạng tổng thể của GLC 300 4Matic 2021 không thay đổi nhiều, đáng chú ý nhất là một số góc cạnh trông mượt mà hơn. Một số ý kiến cho rằng đó là do góc chụp, tuy nhiên, khi so với những chiếc SUV khác, nó vẫn có ít cạnh gồ ghề hơn.
Mui xe có một nếp gấp nhẹ, vòm bánh xe khổng lồ, bộ mâm xe nổi bật… cũng là những chi tiết giúp cho thân xe GLC 300 4Matic tỏa sáng.
Ở phía sau, đèn hậu của GLC 300 4Matic 2021 có thiết kế vô cùng ấn tượng. Nó được tạo thành bởi 2 phần tách biệt mà mỗi phần bao gồm 1 hình chữ nhật to bao quanh nhiều hình chữ nhật nhỏ hơn. Cụm ống xả mạ chrome bóng bẩy được làm nổi bật bởi cản sau ốp nhựa đen ma mị.
Nhìn chung, thiết kế đuôi xe của chiếc SUV này không hề nặng mắt mà rất nhẹ nhàng, thanh lịch và cuốn hút.
Đánh giá nội thấtBước vào bên trong GLC 300 4Matic mới, bạn sẽ thấy rằng nội thất của nó không khác biệt nhiều so với mô hình mà nó thay thế.
Các vật liệu như: gỗ Anthracite open-pore oak màu xám, da Artico, da Nappa nhựa Piano Black được các nhà thiết kế của Mercedes-Benz kết hợp với nhau một cách tài tình để mang đến một cái nhìn tươi mới cho khoang cabin. Trong đó, các bề mặt da mềm mại gần như thống trị mọi chỗ bạn có thể chạm đến.
Điểm trừ không đáng có đến màn hình thông tin giải trí, nó chỉ có kích thước 7 inch – khá khiêm tốn với một chiếc xe đắt tiền như GLC 300 4Matic. Bù lại, màn hình của cụm công cụ sau vô-lăng có kích thước lên đến 12.3 inch với thiết kế hiện đại, trực quan, sắc nét
Một trong những thay đổi đáng chú ý nhất đến từ vô-lăng đa chức năng. Thay vì có thiết kế theo dạng vòng tròn hoàn hảo thì giờ đây nó có cạnh đáy phẳng – là một điểm nhấn đầy phá cách cho khoang cabin.
Ghế ngồi bọc da Nappa cao cấp, hàng ghế trước chỉnh điện, ghế lái tích hợp bộ nhớ vị trí và cung cấp tầm nhìn tốt ra bên ngoài.
Khoang hành kháchKhông gian khoang hành khách của GLC 300 4Matic mới tương đương với đối thủ Audi Q5. Hành khách ngồi hàng ghế thứ 2 có thể điều chỉnh lưng ghế thông qua nút bấm tiện lợi để tìm cho mình vị trí ngồi thoải mái nhất có thể.
Các tiện nghi có trong khoang hành khách bao gồm: Tay vịn trung tâm tích hợp khe giữ cốc, túi cửa, túi lưng ghế trước… đặc biệt hệ thống loa âm thanh vòm Burmester tích hợp trên các cửa sau sẽ mang đến trải nghiệm âm thanh sống động cho người nghe.
Khoang hành lýKhông gian khoang hành lý của Mercedes-Benz GLC 300 4Matic có dung tích 566 lít và có thể mở rộng lên 1591 lít khi hàng ghế thứ 2 được gập xuống theo tỷ lệ 40/20/40. Cốp xe đóng mở điện.
Trong khi đó, các đối thủ của GLC 300 4Matic như Audi Q5, BMW X5 đều có dung tích khoang hành lý lớn hơn và thực tế hơn.
Đánh giá vận hànhMercedes-Benz GLC 300 4Matic 2021 được trang bị động cơ I4 2.0L, nó cung cấp công suất cực đại 258 mã lực tại 5.800 – 6.100 vòng/phút, mô-men xoắn cực đại 370Nm tại 1.800 – 4.000 vòng/phút, hộp số tự động 9 cấp 9G-TRONIC.
Cảm giác mà chiếc SUV này mang lại khi ngồi sau vô-lăng là nó xử lý như một chiếc coupe thể thao với tay lái nhẹ và chính xác, phản ứng bướm ga nhanh và mạnh mẽ. Đương nhiên, phanh xe chắc chắn và GLC 300 4Matic được trang bị nhiều tính năng an toàn hơn một số xe trong cùng phân khúc.
Đặc biệt, Mercedes-Benz GLC300 4Matic lần đầu tiên được trang bị hệ thống treo DYNAMIC BODY CONTROL với bộ giảm chấn có thể điều chỉnh vô hạn cho trục trước và sau.
Tùy thuộc vào tình huống lái xe, tốc độ và tình trạng của đường, giảm xóc được điều khiển riêng cho từng bánh xe tương tác với các đặc tính của động cơ, hệ thống truyền động và vô-lăng.